Słomczyn jak zwykle widowiskowy
Chociaż frekwencja wśród gości z zagranicy była mniejsza niż się spodziewano to zdołali oni zdominować prawie wszystkie dywizje.
Emocji jednak nie brakowało i zawody w Słomczynie trzymały w napięciu do ostatnich metrów biegu finałowego.
W klasie narodowej Kamil Komoński utrzymał prowadzenie z pierwszego dnia. Drugi, Łukasz Figiel musiał odrabiać straty po efektownym kontakcie na drugim zakręcie toru. Seicento Łukasza już niemal stanęło w poprzek drogi. Kierowca wybronił się z poślizgu i kontynuował jazdę. Najniższy stopień podium wywalczył Grzegorz Niedziołko. Warszawski kierowca musiał odrabiać starty po problemach z pierwszego dnia. W niedzielę przebijał się z ostatniej pozycji w klasie.
Dobre miejsce w finale A stracił Kondrad Kacprzak. W zamieszaniu na ostatnim zakręcie toru, jego Fiat obrócił się tyłem do kierunku jazdy. Chwilę później w Konrada uderzył Krzysztof Drewek. Do uderzenia doszło niemal na linii mety, przez którą auta przetoczyły się napędzone impetem stłuczki.
W dywizji 1A tryumfował Aleksiej Kobijak w Volkswagenie Polo. Drugie miejsce wywalczył Bela Goracz w Oplu Corsie, a trzeci był Bela Ujhazi w Astrze. Debiutujący w dywizji 1A Piotr Kempa zajął czwarte miejsce w klasie.
Roman Castoral i Łukasz Tyszkiewicz zapewnili sporo emocji w walce o zwycięstwo w dywizji 2. Zarówno Czech, jak i Polak startują w Oplu Astrze OPC i bardzo dobrze znają tor w Słomczynie. Różnice w czasach były minimalne ale jednak przeważnie na korzyść Castorala. Różnica sprzętowa powodowała, że na długiej prostej startowej Roman Castoral wychodził na prowadzenie i mógł już blokować młodego warszawskiego zawodnika. Łukasz, mimo że jechał zderzak w zderzak za rywalem, musiał czekać na błąd Castorala.
Ostatecznie Roman Castoral wygrał zawody w Słomczynie. Łukasz Tyszkiewicz zajął drugą pozycję z niewielką stratą. Okazja do rewanżu będzie już za dwa tygodnie podczas Mistrzostw Europy w Słomczynie.
W najmocniejszej dywizji 1 tryumfował Austriak Alois Hoeller w Fordzie Focusie. Drugi był Bohdan Ludwiczak również w Focusie. Trzecie miejsce wywalczył Adam Kozak w przednionapędowym Renault Clio.
Dywizja 4 startowała pod dyktando Austriaka Jürgena Weissa w Fordzie Sierra i Węgra Mihaly'ego Totha w Lancerze Evo III. Goście dysponowali znacznie mocniejszymi autami z napędem na cztery koła. Do rywalizacji włączył się niespodziewanie Marek Ozimski w starym BMW 318 z napędem na tylną oś. Mistrz klasy 1 z dawnych lat wykorzystał dobrą znajomość toru i dogonił Węgra w Lancerze. Nękany kierowca Mitsubishi uciekał na prostych i blokował drogę na zakrętach. Ozimski postawił wszystko na jedną kartę i na ostatnim zakręcie zaatakował. Obydwa auta podskoczyły, znalazło się miejsce do wyprzedzenia i na ostatnich metrach Marek Ozimski zdobył drugą pozycję.
RX Cup powoli powiększa grono uczestników. Łukasz Zoll musiał się sporo napocić, aby wybronić się przed atakami Tomasza Chodorskiego. Walka była bardzo ostra, sędziowie zbierali po finale elementy nadwozia na całym torze. Trzecia na mecie była Patrycja Stępniewska. Wszyscy startowali w BMW E36.
Zawody w Słomczynie zakończyły się biegiem handicapowym czyli wyścigiem na dochodzenie. Najlepsi uczestnicy z poszczególnych dywizji startują razem w odstępach czasowych. Czas jest tak wyliczony, aby teoretycznie wszyscy spotkali się na mecie. Dochodziło do bardzo ciekawych konfrontacji Fiatów Seicento z Focusami. Najszybszy w tym biegu był Łukasz Zoll w BMW.
Mimo niedużej frekwencji, zawodnicy dostarczyli wiele emocji kibicom. A już niespełna dwa tygodnie dzielą nas od największego sportowego wydarzenia w tym roku. Na torze w Słomczynie, 13 i 14 września odbędą się Mistrzostwa Europy Rallycross. Warto przypomnieć, że w dywizji 1 wystartuje Marcus Grönholm za kierownicą Forda Fiesty T16.
Michał Kondrowski
KLASA NARODOWA
1. Kamil Komoński
2. Łukasz Figiel
3. Grzegorz Niedziółko
4. Krzysztof Skorupski
5. Konrad Kacprzak
6. Krzysztof Drewek
7. Paweł Trzepiota
8. Piotr Naszkowski
9. Jacek Chojnacki
10. Mateusz Tyszkiewicz
11. Rafał Maliński
12. Michał Pałczyński
13. Łukasz Nagraba
14. Mariusz Blicharski
DYWIZJA 1
1. Alois Hoeller (A) Ford Focus
2. Bohdan Ludwiczak (PL) Ford Focus
3. Adam Kozak (PL) Renault Clio
4. Witold Starobrat (PL) Ford Focus
DYWIZJA 1A
1. Aleksiej Kobijak (BY) VW Polo
2. Bela Goracz (H) Opel Corsa
3. Bela Ujhazi (H) Opel Astra
4. Piotr Kempa (PL) Citroen Saxo
DYWIZJA 2
1. Roman Castoral (CZ) Opel Astra OPC
2. Łukasz Tyszkiewicz (PL) Opel Astra OPC
DYWIZJA 4
1. Jürgen Weiss (A) Ford Sierra Cosworth
2. Marek Ozimski (PL) BMW 318is
3. Mihaly Toth (H) Mitsubishi Lancer Evo III
4. Michael Albert (A) Nissan Sunny GTI
5. Jacek Konasiuk (PL) Ford Sierra
6. Marcin Kasprolewicz (PL) Ford Sierra
7. Adam Gendek (PL) BMW 318is
RX CUP
1. Łukasz Zoll (PL) BMW 320i E36
2. Tomasz Chodorski (PL) BMW 318is
3. Patrycja Stępniewska (PL) BMW 320i E36
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.