Lubiak obecny jest na polskie sceniej rajdowej od końca lat 90. minionego stulecia. Regularne starty zakończył po sezonie 2009, a następnie wznowił je w 2017 roku. Po rzadkich występach podczas kampanii 2023 tę minioną spędził za kierownicą historycznego samochodu.

48-latek postawił na występy w Millers Oils Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski oraz w EHRC, czyli europejskim czempionacie dla aut z poprzednich epok. Z Grzegorzem Dachowskim na prawym fotelu i mieszanym szczęściem korzystał z Porsche 911 3.0 RS oraz BMW M3 E30. Najlepszy wynik to drugie miejsce w tabeli EHRC podczas Sanremo Rally Storico.

W sezonie 2025 bronią Lubiaka pozostanie wspomniane Porsche. Były tenisista ponownie będzie widoczny na polskich i europejskich odcinkach.

- Rok 2024 spędziłem na testach, rozkminach i szukaniu najlepszej opcji. Teraz czas podzielić się planami na 2025! Zostaję przy legendarnym Porsche 911 3.0 RS i pojadę wybrane rundy FIA European Historic Rally Championship oraz wybrane rajdy w Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski – przekazał kierowca.

Autor zdjęcia: Maciej Niechwiadowicz

- A teraz najlepsze - w FIA EHRC robi się naprawdę tłoczno. Do stawki wchodzi Jari-Matti Latvala, gość z 18 zwycięstwami w WRC i wicemistrzostwem świata. Będzie ścigał się Toyotą Celicą ST185, więc rywalizacja zapowiada się na grubo! I podobno Olivier Solberg ma być jego kolegą z zespołu, a ten młody ma benzynę zamiast krwi, więc jak się pojawią w takim duecie, to będzie jeszcze ciekawiej.

- Niezależnie od wyników, obiecuję mnóstwo emocji, zakrętów i - uwaga - co najmniej kilka niesamowitych momentów!

Sezon EHRC 2025 ruszy w połowie marca od Rally Costa Brava w Hiszpanii. Z kolei start rywalizacji w HRSMP przewidziany jest pod koniec kwietnia przy okazji Rajdu Świdnickiego.