Od lat jedna z najbardziej zaciętych rywalizacji w Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski ma miejsce w kategorii 4 (tj. samochodów z okresu 1982-1990). W tym sezonie kwestia tytułu będzie rozstrzygać się między załogami Robert Luty/Marcin Celiński (Subaru Legacy) a Piotr Zaleski/Piotr Szadkowski (Porsche 911 SC RS).

Każdy z tych duetów raz w tym sezonie wygrał i raz był drugi. Obecnie w punktacji prowadzi jednak Luty, po tym jak lepiej pojechał od Zaleskiego na Power Stage Rajdu Świdnickiego. W czempionacie dzielą ich dwa oczka, co zwiastuje ekscytującą walkę między nimi w Rajdzie Rzeszowskim.

W miejsce na mistrzowskim podium celują także Wojciech Kaszowski i Adrian Kaszowski (Ford Sierra RS Cosworth). Zajmują aktualnie trzecią pozycję w klasyfikacji kategorii 4, ale z niewielkimi szansami na awans.

W tej grupie tej ścigają się także Witold Henryk Molicki i Michał Dehnel dysponujący Ładą VAZ 2107.

 

Ford Sierra kontra Ford Escort

W równie mocno obsadzonej kategorii 5 (samochody z lat 1991-1996) na czele tabeli są Marcin Grzelewski i Krzysztof Niedbała (Ford Sierra RS Cosworth 4x4). Mają na swoim koncie zwycięstwo w Rajdzie Świdnickim i czwarte miejsce w Rajdzie Małopolski. Zgromadzili już 54 punkty, podczas gdy o pięć mniej mają Michał Łusiak i Sylwia Zborowska (Ford Escort RS Cosworth).

W stawce tej w Rzeszowie nie zabraknie również: Arkadiusz Kula/Łukasz Zapart (Renault Mégane Maxi), Marek Demel/Marek Kaczmarek (Honda Civic VTi EG6), Waldemar Śliwka/Aleksandra Przybyłek (Honda Civic VTi EG6).

 

Czy Audi Quatro S1 potwierdzi swoją dominację ?

W kategorii Historic Open 4WD bezapelacyjnym dominatorem jest Grzegorz Olchawski, którego pilotuje Przemysław Bosek. Zasiadają w Audi Quattro S1 i pewnie zmierzają po tytuł. W Rzeszowie walkę z nimi spróbują nawiązać Adam Kacprzyk/Jarosław Romańczuk (Lancia Delta HF Integrale), Andrzej Borkowski/Łukasz Zapart (Toyota Celica GT-4 ST165), Mateusz Kaszuba/Rafał Rybicki (Subaru Legacy 4WD Turbo).

Marek Suder i Marcin Kowalik (Ford Sierra RS Cosworth) są na razie bez punktów w Historic Open 2WD, ale przed nimi jeszcze trzy rundy, aby odrobić straty z pierwszej części sezonu. Jeśli pech ich wreszcie opuści, na pewno podejmą walkę, bo wciąż mają szansę nawet na tytuł mistrzowski.

 

Zmagania rajdowych perełek w kategorii 3

W kategorii 3 w tym tygodniu powalczą dwie załogi: Piotr Kiepura/Mateusz Galle (Opel Kadet GTE) oraz Krzysztof Mikulski/Jerzy Srzypek (Porsche 911). Mają na koncie po jednym starcie zakończonym zwycięstwem, ale Opel był do tego najszybszy na Power Stage w Rajdzie Świdnickim, a tym samym Kiepura dysponuje pięcioma punktami przewagi nad Mikulskim.

 

Rajdowe białe kruki: Volvo Amazon i Saab 96 V4

W kategorii 1, najstarszych samochodów w Motul HRSMP (1931-1969) z wyzwaniami asfaltowego Rajdu Rzeszowskiego będą mierzyli się Artur Skrabalak i Dawid Potępa (Volvo Amazon 122 S). W kategorii 2 (1970-1975) pojadą Paweł Hoffman i Jakub Kaszuba (Saab 96 V4).

Rajd Rzeszowski to najdłuższa impreza w tegorocznym HRSMP (blisko 153 kilometry oesowe).

Do klasyfikacji rocznej liczą się punkty zdobyte podczas czterech z pięciu rajdów sezonu. Jednocześnie, by być sklasyfikowanym, trzeba wystartować w co najmniej trzech rajdach sezonu 2023.