Z driftu do historyków

Pierwszym startem Wojtka w Motul HRSMP był tegoroczny Rajd Świdnicki-Krause, w którym pojechał bez pomiaru czasu, podobnie jak w kolejnej rundzie, czyli Rajdzie Nadwiślańskim. Na odcinkach specjalnych Goździewicz tworzy załogę z Joanną Madej – niezwykle doświadczoną pilotką. Co ciekawe, większość swojej motorsportowej drogi Goździewicz przejechał w innej dyscyplinie.

– Przygodę ze sportami motorowymi zacząłem 10 lat temu od udziału w KJSach. Nie miałem jeszcze wtedy prawa jazdy kategorii B, tylko B1. Po otrzymaniu tego właściwego „prawka” zabrałem się za starty w zawodach driftingowych. Najpierw była to druga liga, a po dwóch latach przeszedłem do mistrzostw Polski. W sezonach 2016 i 2017 wywalczyłem tytuły II wicemistrza Polski, a także kilka pojedynczych zwycięstw w kraju i w Europie – opowiada Wojciech Goździewicz, który na co dzień jest stomatologiem.

Okazuje się jednak, że Wojtek o rajdach myślał już od dłuższego czasu, aż w końcu znalazł odpowiedni dla siebie cykl.

– Z racji tego, że w drifcie już trochę osiągnąłem, to chciałem spróbować swoich sił w rajdach. Od dawna o nich myślałem, ale barierą były koszty – dużo wyższe niż w driftingu. Tak wpadłem na pomysł dalszej jazdy w BMW, ale już nie takim 700-konnym potworem, lecz 318is i nie w drifcie, tylko na oesach rund Motul HRSMP. Koszty startów takim samochodem w mistrzostwach historycznych utrzymane są na rozsądnym poziomie, a walka jest zacięta i toczona na długich odcinkach – wyjaśnia.

h-rsmp.pl