Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Newgarden kradnie zwycięstwo

Josef Newgarden wyprzedził na ostatnim okrążeniu Scotta McLaughlina, odnosząc zwycięstwo na torze w Teksasie. Jest to 600. zwycięstwo Team Penske.

Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet, Romain Grosjean, Andretti Autosport Honda

Autor zdjęcia: Michael L. Levitt / Motorsport Images

Scott McLaughlin wyprzedził na starcie Felixa Rosenqvista. Na 12. okrążeniu Alexander Rossi gwałtownie zwolnił, Amerykanin miał problemy z elektryką w bolidzie. Na torze pojawiła się żółta flaga. Po wznowieniu rywalizacji Will Power spadł na szóstą pozycję. Australijczyk został wyprzedzony przez Takumę Sato i Coltona Hertę.

Następnie po pierwszych wizytach w boksach do pierwszej trójki przebił się Josef Newgarden oraz Pato O'Ward.

Na 99. okrążeniu Takuma Sato dotknął się z bolidem Devlina DeFrancesco, po czym otarł się o ścianę. Japończyk zjechał do boksu i wycofał się z wyścigu.

Na torze pojawiła się żółta flaga. Romain Grosjean zgłosił problemy z jednostką napędową. Francuz zjechał do mechaników, niestety były kierowca Formuły 1 musiał wycofać się z dalszej rywalizacji.

Restart nastąpił na 115 okrążeniu, szybko jednak znowu pojawiła się żółta flaga. Kyle Kirkwood stracił kontrolę nad bolidem i uderzył w ścianę. Po ponownym restarcie po raz kolejny doszło do wypadku.

Na 129. okrążeniu doszło do wypadku, w którym wzięli udział Castroneves, Rahal i DeFrancesco. Trójka kierowców nie była w stanie kontynuować jazdy.

Po ponownym wznowieniu wyścigu Rinus VeeKay w błyskawicznym tempie przebił się na drugą pozycję, żeby później wyprzedzić McLaughlina. Następnie to Will Power objął prowadzenie.

Po wymianie opon kolejność pierwszej trójki ustabilizowała się: McLaughlin, Newgarden, Ericsson. W walce o wygraną liczyli się w głównej mierze kierowcy Team Penske.

Na ostatnim okrążeniu Josef Newgarden złapał tunel aerodynamiczny Calluma Ilotta dzięki czemu był w stanie wyprzedzić Scotta McLaughlina i wygrać wyścig w znakomitym stylu. Nowozelandczyk prowadził przez 186 z 248 okrążeń, jednak ostatecznie musiał uznać wyższość kolegi z zespołu.

Wyniki - Wyścig

Poz.   # Kierowca Zespół Okr. Czas Strata Różnica Mph Boksy Nie ukończył Punkty
1   2 United States Josef Newgarden United States Team Penske 248 2:09'29.727     200.994 3    
2   3 New Zealand Scott McLaughlin United States Team Penske 248 2:09'29.793 0.066 0.066 198.062 3    
3   8 Sweden Marcus Ericsson United States Chip Ganassi Racing 248 2:09'31.080 1.353 1.286 203.554 3    
4   12 Australia Will Power United States Team Penske 248 2:09'44.950 15.223 13.869 199.743 3    
5   9 New Zealand Scott Dixon United States Chip Ganassi Racing 248 2:09'45.400 15.673 0.450 206.387 3    
6   48 United States Jimmie Johnson United States Chip Ganassi Racing 248 2:09'47.820 18.093 2.420 204.395 3    
7   10 Spain Alex Palou United States Chip Ganassi Racing 248 2:09'48.920 19.193 1.099 202.149 3    
8   60 France Simon Pagenaud United States Meyer Shank Racing 248 2:09'52.191 22.464 3.271 195.081 3    
9   45 United States Santino Ferrucci United States Rahal Letterman Lanigan Racing 248 2:09'54.141 24.414 1.950 201.061 4    
10   21 Netherlands Rinus van Kalmthout United States Ed Carpenter Racing 248 2:09'55.211 25.484 1.069 192.470 3    
11   18 United States David Malukas Dale Coyne Racing with HMD 248 2:09'55.777 26.050 0.566 197.390 5    
12   26 United States Colton Herta United States Andretti Autosport 247 2:09'30.432 1 Lap 1 Lap 203.005 3    
13   33 United States Ed Carpenter United States Ed Carpenter Racing 247 2:09'32.705 1 Lap 2.273 207.041 4    
14   11 United States J.R. Hildebrand United States A.J. Foyt Enterprises 247 2:09'41.949 1 Lap 9.243 198.637 4    
15   5 Mexico Patricio O'Ward United States Schmidt Peterson Motorsports 247 2:09'46.157 1 Lap 4.208 206.017 4    
16   77 United Kingdom Callum Ilott Juncos Hollinger Racing 247 2:09'55.615 1 Lap 9.458 196.332 6    
17   4 Canada Dalton Kellett United States A.J. Foyt Enterprises 246 2:09'44.659 2 Laps 1 Lap 196.986 7    
18   20 United States Conor Daly United States Ed Carpenter Racing 245 2:09'52.464 3 Laps 1 Lap 194.917 7    
19   30 Denmark Christian Lundgaard United States Rahal Letterman Lanigan Racing 233 2:05'04.306 15 Laps 12 Laps 58.708 6 Wypadek  
20   51 Japan Takuma Sato United States Dale Coyne Racing 140 1:30'09.448 108 Laps 93 Laps 205.142 4 Wypadek  
21   7 Sweden Felix Rosenqvist United States Schmidt Peterson Motorsports 138 1:18'29.682 110 Laps 2 Laps 90.845 2 Mechanical  
22   15 United States Graham Rahal United States Rahal Letterman Lanigan Racing 128 1:09'17.183 120 Laps 10 Laps 113.483 3 Wypadek  
23   06 Brazil Hélio Castroneves United States Meyer Shank Racing 128 1:09'17.270 120 Laps 0.086 115.495 2 Wypadek  
24   29 Canada Devlin DeFrancesco United States Andretti Autosport 128 1:09'17.446 120 Laps 0.176 116.812 2 Wypadek  
25   14 United States Kyle Kirkwood United States A.J. Foyt Enterprises 113 56'00.610 135 Laps 15 Laps 114.144 3 Wypadek  
26   28 France Romain Grosjean United States Andretti Autosport 103 47'06.805 145 Laps 10 Laps 86.362 2 Mechanical  
27   27 United States Alexander Rossi United States Andretti Autosport 11 28'50.435 237 Laps 92 Laps 3.499 1 Mechanical  

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Rosenqvist wygrywa kwalifikacje w Teksasie
Następny artykuł Herta z pole position, zmarnowana szansa Grosjeana

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska