Co słychać w Rumunii?

Oficjalnym przedstawicielem Rumunii w FIA jest Automobil Clubul Roman z siedzibą w Bukareszcie, ale organizację sportu samochodowego przejęła niemal w całości działająca od października 2005 roku, Federatia Romana de Automobilism Sportiv, zarejestrowana w Cluj Napoca.

Rewolucję rozpoczęło środowisko rajdowe, które uznało, że 15 lat po upadku reżimu Ceausescu, federacja nic nie zrobiła dla rozwoju rajdów w Rumunii. Czołowe załogi wsparte przez teamy i sponsorów, w komplecie opuściły ACR - i od tamtej pory mają kłopoty z zagranicznymi startami, wymagającymi międzynarodowej licencji FIA. Titi Aur i Claudiu David, zaproszeni w 2005 przez OMV na Waldviertel Rallye, z braku licencji jechali zerówkami. W 2006 Bogdan Marisca nie zaliczył greckiej rundy PCWRC w zespole OMV - zastąpił go Andrej Jereb, zaś do Australii w miejsce Claudiu Davida zabrano Jasena Popowa. W tym roku Claudiu David chciałby zaliczyć cały cykl PCWRC, o ile zdobędzie licencję.

ACR liczy na firmowane przez siebie, wydarzenie roku w rumuńskim sporcie samochodowym, Bucharest Challenge 2007 - rundę mistrzostw FIA GT na ulicznym torze w centrum Bukaresztu (17-20 maja). 21 grudnia ruszyła przedsprzedaż biletów na Bucharest Ring. Najdroższe wejściówki na "platynową" trybunę kosztują 250 lei, czyli 75 euro. Imprezy towarzyszące to Grand Prix Masters, mistrzostwa Europy GT3, runda British F3 Championship oraz Cupa Dacia Logan.

Rajdowcy - pod egidą FRAS - rozpoczynają mistrzowski sezon 1-2 marca od Raliul Brasovului. W kalendarzu przewidziano 10 rund. Mistrz Constantin Aur przeszedł z zespołu OMV do BKP Racing Teamu, gdzie został kolegą swojego największego konkurenta, Dana Girtofana. Zagraniczna atrakcja serii, Marco Tempestini przesiada się do Imprezy N12 i zmienił pilota. Wybrał Dorina Pulpeę, przed dwoma laty mistrza Rumunii z Girtofanem.