Nasi u hrabiego
Wolfgang Alexander Eduard Reichsgraf Berghe von Trips, potomek 700-letniego arystokratycznego rodu mającego siedzibę w zamku Hemmersbach górującym nad Kerpen, mógł zostać pierwszym po wojnie, niemieckim mistrzem świata, lecz los chciał inaczej - w 1961 hrabia zginął w wypadku na Monzy i jego rodacy musieli czekać, aż dojrzeje talent syna murarza z Kerpen, Michaela Schumachera.
"Taffy", przystojny niczym Robert Redford, pewnego razu przywiózł ze Stanów jako bagaż podręczny, dwa kartingowe wózki napędzane silnikiem kosiarki do trawy. Mocno zaangażował się w promowanie sportu wśród młodzieży i pod zamkiem zbudował pierwszy kartodrom. Fanklub Rennsportfreunde Graf Berghe von Trips, założony na miesiąc przed tragiczną śmiercią 33-latka, przekształcił się w klub kartingowy, finansowo wspierany w najtrudniejszym okresie przez rodziców hrabiego. W 1977 przeniesiono się z Horrem na nowy tor do nieczynnej żwirowni w Kerpen-Manheim. Tradycyjnie na zakończenie sezonu odbywa się tam Memoriał hrabiego von Tripsa - tym razem z udziałem grupy polskich kartingowców.
Na Erftlandringu, w Formule A brylował mistrz Europy, Marco Ardigo. Michał Słomian startował do finału z 9 pozycji, ale przejechał tylko 7 okrążeń. Wcześniej zakończył występ Kamil Łomiński. Daniel Fuchs rozpoczynał finał ICA Junior z 11 pola, odpadł jednak po 3 okrążeniach. Mateusz Adamski, 22 na starcie, został sklasyfikowany o jedną lokatę wyżej, jako najlepszy Polak w memoriale.
GRAF BERGHE VON TRIPS MEMORIAL
FORMUŁA A
1. Marco Ardigo (I) Tony/Vortex
2. Marcel Lipp (D) Tony/Vortex
3. Marco Wittmann (D) CRG/TM
4. Luigi Cefalu (D) Vanspeed/TM
5. Helmut Sanden (D) CRG/Maxter
6. Marcel Schlenker (D) Birel/TM
28. Michał Słomian (PL) Intrepid/TM
ICA JUNIOR
1. Andre de Brouwer (D) CRG/Parilla
2. Markus Pommer (D) Maranello/Parilla
3. Jan Josting (D) CRG/Parilla
4. Christopher Böhmer (D) Intrepid/Parilla
5. Thomas Tekaat (D) Kosmic/Parilla
6. Maximilian Bernau (D) Tony/Parilla
21. Mateusz Adamski (PL) Intrepid/Parilla
26. Daniel Fuchs (PL) Intrepid/Parilla
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.