Marini przed Bagnaią
Zawodnik VR46 Ducati Luca Marini zakończył pierwsze testy przedsezonowe MotoGP 2023 z najlepszym czasem.
Autor zdjęcia: Gold and Goose / Motorsport Images
Trzeciego i ostatniego dnia testów na torze Sepang w Malezji znowu popadał deszcz, ale dopiero w ostatniej godzinie, kiedy większość zawodników zakończyła już swoją pracę.
Późny atak na czas tuż przed końcem przedostatniej godziny sesji sprawił, że Marini był najszybszy na torze w Sepang z rezultatem 1:57.889.
O 10 rano czasu lokalnego, kiedy ruszyła sesja, tor był jeszcze wilgotny i motocykliści ociągali się z wyjazdem z garażów. Johann Zarco z Pramaca odważył się do zmierzenia z tymi warunkami, wykręcając 2:10.411.
W drugiej godzinie, gdy warunki poprawiły się, szesnastu zawodników ruszyło do akcji, a Marco Bezzecchi - najszybszy w piątek - nadał tempo na VR46 Ducati z czasem 1:59.506.
W trzeciej godzinie wyprzedził go kolega z zespołu Marini, który uzyskał 1:58.642, a w czwartej godzinie jazd Jorge Martin z Pramac Ducati zapisał na swoje konto 1:58.204.
Martin, który był najlepszy w sobotniej sesji, odczuwał ból ręki po wczorajszym wypadku, ale generalnie wskazał, że Ducati jest w stanie dopracować swoją maszynę na drugą i ostatnią sesję przedsezonową w Portugalii w przyszłym miesiącu.
Okrążenie zawodnika Pramaca było wzorcowe aż do ostatnich 90 minut, kiedy to Maverick Vinales z Aprilii - który wcześniej miał problemy techniczne ze swoją maszyną - przesunął się na czoło tabeli z rezultatem 1:58.136.
Na kolejnym okrążeniu poprawił się o dziesiątą sekundy, ale ostatecznie nie wystarczyło to do utrzymania się na pierwszej pozycji.
Na godzinę i 10 minut przed końcem, Marini wykonał zdecydowany atak na czas, który przyniósł mu 1:57.889, co sprawiło, że był najszybszym zawodnikiem tej trzydniowej sesji.
Mistrz świata Bagnaia na swoim fabrycznym Ducati ustąpił mu o 0,080 sekundy, a Vinales uzupełnił pierwszą trójkę, plasując się w wynikach przed Bastianinim i Martinem.
Aleix Espargaro przejechał tylko 32 okrążenia na RS-GP z ulepszonym pakietem i był szósty przed Fabio Di Giannantonio i Bezzecchim z Gresini Ducati.
Bracia Marquez skompletowali pierwszą dziesiątkę, przy czym dysponujący Gresini Ducati Alex był o 0,281s lepszy od Marca zasiadającego na fabrycznej Hondzie, który skupił się w niedzielę na porównaniu dwóch z trzech prototypów, którymi dysponował w Malezji.
WYNIKI
Poz. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas | Strata |
---|---|---|---|---|---|
1 | Luca Marini | Ducati | 54 | 1'57.889 | |
2 | Francesco Bagnaia | Ducati | 43 | 1'57.969 | 0.080 |
3 | Maverick Viñales | Aprilia | 56 | 1'58.036 | 0.147 |
4 | Enea Bastianini | Ducati | 42 | 1'58.149 | 0.260 |
5 | Jorge Martin | Ducati | 46 | 1'58.204 | 0.315 |
6 | Aleix Espargaro | Aprilia | 32 | 1'58.307 | 0.418 |
7 | Fabio Di Giannantonio | Ducati | 50 | 1'58.344 | 0.455 |
8 | Marco Bezzecchi | Ducati | 61 | 1'58.363 | 0.474 |
9 | Alex Marquez | Ducati | 49 | 1'58.385 | 0.496 |
10 | Marc Márquez | Honda | 55 | 1'58.666 | 0.777 |
11 | Raúl Fernández | Aprilia | 47 | 1'58.710 | 0.821 |
12 | Joan Mir | Honda | 45 | 1'58.784 | 0.895 |
13 | Pol Espargaro | GASGAS | 37 | 1'58.797 | 0.908 |
14 | Brad Binder | KTM | 52 | 1'58.812 | 0.923 |
15 | Johann Zarco | Ducati | 50 | 1'58.852 | 0.963 |
16 | Jack Miller | KTM | 54 | 1'58.901 | 1.012 |
17 | Miguel Oliveira | Aprilia | 52 | 1'58.922 | 1.033 |
18 | Alex Rins | Honda | 55 | 1'58.932 | 1.043 |
19 | Fabio Quartararo | Yamaha | 63 | 1'58.943 | 1.054 |
20 | Franco Morbidelli | Yamaha | 44 | 1'58.986 | 1.097 |
21 | Takaaki Nakagami | Honda | 44 | 1'59.535 | 1.646 |
22 | Augusto Fernandez | GASGAS | 46 | 1'59.660 | 1.771 |
23 | Cal Crutchlow | Yamaha | 40 | 1'59.923 | 2.034 |
24 | Stefan Bradl | Honda | 43 | 2'00.435 | 2.546 |
25 | Katsuyuki Nakasuga | Yamaha | 0 | ||
Pełne wyniki |
Galeria zdjęć z trzeciego dnia testów:
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najnowsze wiadomości
Newey odejdzie z Red Bulla
Nowa punktacja jeszcze poczeka
Wahania formy muszą być zrozumiane
Mercedes rozwiąże problem z balansem?
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Masz 2 opcje:
- Zostań subskrybentem.
- Wyłącz adblockera.
Najciekawsze komentarze