Pagani Utopia nową rzeczywistością włoskiej marki

Nie widujemy zbyt wielu samochodów z nazwami pochodzącymi z literatury, natomiast ten pojazd czerpie swój wizerunek z książki Thomasa More'a „Utopia” z 1516 roku, przedstawiającej wizję idealnego świata wg tego myśliciela. Tak wzniosłe hasło oznacza, że nowa maszyna ma wielką obietnicę do spełnienia.

Aby stworzyć Utopię, Pagani konsultowało się z właścicielami swoich dotychczasowych modeli.

- Prosili oni o trzy rzeczy: prostotę, lekkość i przyjemności z jazdy - czytamy w komunikacie firmy.

Utopia posiada podwójnie doładowany 6-litrowy silnik V12 produkcji AMG. Jednostka wytwarza moc 852 koni mechanicznych i generuje moment obrotowy 1100 Nm. Wszystko z zachowaniem obecnych norm spalin.

Nabywcy mogą wybrać siedmiobiegową zautomatyzowaną przekładnię, która wg Pagani Automobili jest najszybszą na rynku. Jest też dostępna klasyczna skrzynia manualna. Obie to projekt firmy Xtrac. Napęd trafia na tylną oś poprzez elektromechaniczny dyferencjał.

W porównaniu do Huayry i Zondy, Utopię charakteryzuje minimalizm. Postawiono na subtelne, aktywne elementy aerodynamiczne, aby zachować czyste linie nadwozia.

Producent wskazuje, że pracując nad ostatecznym kształtem samochodu, aby stawiał jak najmniejszy opór oraz generował możliwie największy docisk, przy zachowaniu wspomnianej prostoty, spędzono „tysiące godzin w tunelu aerodynamicznym”.

Samochód waży zaledwie 1280 kilogramów. To efekt zastosowania ramy pomocniczej ze stali chromo-molibdenowej i karbonowo-tytanowego monokoku, wykonanego z nowej mieszanki włókien węglowych o większej sztywności niż w poprzednich modelach, ale przy zachowaniu tej samej gęstości, dzięki czemu nie są cięższe. Z kolei układ wydechowy stworzono z tytanu z powłoką ceramiczną.

Zastosowano zawieszenie z podwójnymi wahaczami i elektronicznie sterowane amortyzatory. Z przodu znajdują się 410-milimetrowe węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe Brembo z sześciotłoczkowymi zaciskami, a z tyłu 390-milimetrowe z zaciskami czterotłoczkowymi. Felgi wykute z aluminium są odpowiednio w rozmiarze 21 i 22 cale.

We wnętrzu Utopii zrezygnowano z nowoczesnego trendu stosowania wielu cyfrowych wyświetlaczy. Jest tylko jeden ekran pomiędzy analogowym prędkościomierzem i obrotomierzem. Charakterystyczny jest odkryty wybierak skrzyni biegów, czy częściowo odkryte mechanizmy tarcz i przełączników. Kierownicę, czy pedały, wykonano z jednego bloku aluminium. Do wykończenia wielu elementów użyto wysokogatunkowej skóry.

Pagani zbuduje 99 egzemplarzy i wszystkie mają już swoich nabywców. Cena samochodu nie została ujawniona, ale mówi się o kwocie około 3 milionów dolarów.

Czytaj również: