Wyścigówka z tablicą rejestracyjną

Audi żegna się z modelem R8, prezentując wersję GT RWD, limitowaną do 333 coupe. Jeśli ta specjalna edycja nie jest wystarczająco dzika, ABT Sportsline stworzyło naprawdę szaloną wersję tego samochodu.

Poznajcie XGT, który w zasadzie jest autem wyścigowym przeznaczonym na drogi publiczne, ponieważ ma formę ulicznego R8 GT2. Efektywnie wydłuża cykl życia tego pojazdu z silnikiem wolnossącym, ponieważ Audi dostarczy 99 podwozi do niemieckiej firmy.

Podobnie jak wspomniany przez nas R8 GT RWD, także ABT XGT kieruje moc jednostki V10 wyłącznie na tylne koła. Silnik 5.2 FSI został podkręcony do 630 KM, podczas gdy ostatnia odsłona flagowego samochodu sportowego Audi miała „tylko” 612 KM. Usunięcie Quattro, a szerokie zastosowanie włókna węglowego pozwoliło zachować wagę na niezwykle niskim poziomie zaledwie 1400 kilogramów. To o 170 kg mniej niż R8 GT RWD.

ABT wyjaśnia, że potrzebowało dwóch lat na opracowanie XGT, po dłuższym oczekiwaniu na zaakceptowanie projektu przez przełożonych ze strony marki. Aż 40 osób musiało indywidualnie zatwierdzić szalone R8. To nie jest supersamochód zmodyfikowany tak, aby wyglądał jak wyścigówka, ale faktyczne auto wyścigowe z tablicą rejestracyjną. „Różni się tylko marginalnie od Audi R8 LMS GT2” i każdy pojazd będzie wyjątkowy, umożliwiając właścicielom pełne dostosowanie go do swoich potrzeb.

Zaglądając do środka widzimy pełną klatkę bezpieczeństwa i taką samą kierownicę jak w prawdziwym GT2. Ponieważ celem było uczynienie go legalnym do użytku na drodze, ABT dodało centralne zamki, kamerę cofania, hamulec ręczny oraz zainstalowało zwykły cyfrowy zestaw wskaźników. Z tego samego powodu na zmodyfikowanym panelu sterowania znajdują się teraz elementy sterujące klimatyzacją, kierunkowskazami i elektrycznie regulowanymi lusterkami.

Dodatkowo dokonano poprawek w zarządzaniu temperaturą auta, w oprogramowaniu, układzie hamulcowym i systemie tankowania, ale nie odbiegając zbytnio od specyfikacji GT2. Oczywiście, zastosowano także inny układ wydechowy, spełniający niezbędne przepisy dotyczące emisji spalin. Dokonano też modyfikacji, aby spełnić wymagania w kwestii poziomu hałasu. W zależności od kąta ogromnego tylnego spojlera, prędkość maksymalna wynosi 310 km/h.

ABT oferuje XGT w czterech standardowych kolorach, ale można poprosić o pomalowanie samochodu na inny odcień. Ten hardcore'owy R8 jeździ na 19-calowych przednich i 20-calowych tylnych felgach wykonanych z kutego aluminium. Obuto je w opony Pirelli P Zero Trofeo R. Pojazd wyposażony jest w zbiornik paliwa o pojemności 83 litrów.

Cena wynosi około 598 000 euro.

ABT to nie tylko tuner z sentymentem do Audi, ponieważ firma brała udział w ponad 300 wyścigach DTM od 2000 roku. Wygrała dziesiątki zawodów i ponad 250 razy odwiedzała podium. W 2024 roku ABT połączy siły z Audi i Red Bullem, aby wystawić dwa R8 LMS GT3 evo II w kolejnej kampanii w serii DTM.