Poranek Jonesa na Pocono Raceway
Dotąd pięć razy drugi, Brandon Jones świętował na Pocono Raceway pierwsze zwycięstwo w Truck Series.
23-latek z Kyle Busch Motorsport wygrał finisz Baptist Health 200 z Austinem Hillem o 0,8 sekundy. Sheldon Creed, który prowadził na ostatnim okrążeniu, minął metę jako trzeci - 14 tysięcznych za Toyotą Hilla.
Przełożony z soboty z powodu deszczu, wyścig rozpoczął się o godz. 9.50. Już na pierwszym okrążeniu trzeba było przerwać rywalizację. Codie Rohrbaugh zderzył się z Mattem Craftonem. Czerwona flaga wisiała przez 8 minut 19 sekund.
Nasz rodak Ty Majeski awansował z 19 pola startowego na P3, ale na 12 okrążeniu został obrócony przez Granta Enfingera i czołowo uderzył w barierę po wewnętrznej. Tym razem przerwa przy czerwonej fladze trwała 7 minut 13 sekund.
Pierwsze dwa segmenty wygrał Sheldon Creed. Na 11 okrążeń przed metą prowadzący Christian Eckes zaliczył kraksę po przebiciu prawej tylnej opony. Ostatnią, dziewiątą neutralizację zarządzono na 55 okrążeniu po obrocie Chevroleta Tima Viensa. Wyrównano rekord żółtych flag w Truck Series na Pocono Raceway.
| Poz. | # | Kierowca | Marka | Okr. | Strata | Okr. na czele |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 51 | Toyota | 60 | 11 | ||
| 2 | 16 | Toyota | 60 | 0,864 | ||
| 3 | 2 | Chevrolet | 60 | 0,878 | 31 | |
| 4 | 38 | Ford | 60 | 1,104 | ||
| 5 | 99 | Ford | 60 | 1,372 | ||
| 6 | 40 | Chevrolet | 60 | 2,471 | 1 | |
| 7 | 23 | Chevrolet | 60 | 2,569 | ||
| 8 | 52 | Toyota | 60 | 2,636 | ||
| 9 | 26 | Chevrolet | 60 | 3,033 | ||
| 10 | 19 | Toyota | 60 | 3,364 | ||
| 11 | 98 | Ford | 60 | 3,694 | ||
| 12 | 15 | Ford | 60 | 3,978 | ||
| 13 | 13 | Ford | 60 | 4,085 | ||
| 14 | 21 | Chevrolet | 60 | 4,643 | 7 | |
| 15 | 75 | Chevrolet | 60 | 4,703 | ||
| 16 | 44 | Chevrolet | 60 | 5,502 | ||
| 17 | 3 | Chevrolet | 60 | 5,759 | ||
| 18 | 11 | Toyota | 60 | 6,389 | ||
| 19 | 56 | Chevrolet | 60 | 6,908 | ||
| 20 | 97 | Chevrolet | 60 | 7,109 | ||
| 21 | 24 | Chevrolet | 60 | 7,299 | ||
| 22 | 20 | Chevrolet | 60 | 7,441 | ||
| 23 | 00 | Toyota | 60 | 8,495 | ||
| 24 | 7 | Toyota | 60 | 8,727 | ||
| 25 | 04 | Ford | 60 | 9,420 | ||
| 26 | 28 | Chevrolet | 60 | 10,238 | ||
| 27 | 49 | Chevrolet | 60 | 15,852 | ||
| 28 | 33 | Toyota | 60 | 20,660 | ||
| 29 | 83 | Chevrolet | 59 | 1 okr. | ||
| 30 | 6 | Chevrolet | 59 | 1 okr. | ||
| 31 | 68 | Toyota | 58 | 2 okr. | ||
| 32 | 10 | Chevrolet | 54 | 6 okr. | ||
| 33 | 18 | Toyota | 48 | 12 okr. | 10 | |
| 34 | 02 | Chevrolet | 34 | 26 okr. | ||
| 35 | 30 | Toyota | 23 | 37 okr. | ||
| 36 | 45 | Chevrolet | 11 | 49 okr. | ||
| 37 | 4 | Toyota | 5 | 55 okr. | ||
| 38 | 22 | Chevrolet | 5 | 55 okr. | ||
| 39 | 9 | Chevrolet | 0 | 60 okr. | ||
| 40 | 88 | Ford | 0 | 60 okr. |
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.