Wygrał bez szefów
Chase Briscoe wygrał Contender Boats 250 - rundę NASCAR Infinity Series na Homestead-Miami Speedway.
25-latek radził sobie bez crew chiefa, car chiefa i inżyniera wozu. Całą trójkę zawieszono na cztery wyścigi w ramach kary za zgubienie balastu przez Briscoe na rozgrzewkowym okrążeniu przed sobotnim Hooters 250.
Mustang z numerem 98 prowadził dzisiaj przez 11 ze 177 okrążeń. Briscoe osiągnął metę 72 tysięczne przed Brandonem Jonesem. Kolejne miejsca zajęli Ross Chastain, AJ Allmendinger i Noah Gragson.
Lider przez 81 okrążeń, Gragson zmierzał po zwycięstwo, ale tuż przed białą flagą Austin Cindric wykonał obrót i uderzył w ścianę. Gragson i Briscoe zjechali po opony, a kolejność odwróciła się po pit stopach.
W dogrywce doszło do karambolu na przeciwległej prostej. AJ Allmendinger obrócił Toyotę Rileya Herbsta. Uderzony Daniel Hemric rozbił Chevroleta o ścianę po wewnętrznej.
W drugiej dogrywce Briscoe uciekł Brandonowi Jonesowi i Rossowi Chastainowi. Gregson spadł na P5 - za AJ Allmendingera, który startował z końca stawki. Czwarte miejsce wystarczyło Allmendingerowi do sięgnięcia po 100.000 dolarów premii Dash 4 Cash.
| Poz. | # | Kierowca | Marka | Okr. | Strata | Okr. na czele |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 98 | Ford | 177 | 11 | ||
| 2 | 19 | Toyota | 177 | 0,072 | 5 | |
| 3 | 10 | Chevrolet | 177 | 0,945 | 11 | |
| 4 | 16 | Chevrolet | 177 | 1,160 | ||
| 5 | 9 | Chevrolet | 177 | 1,233 | 81 | |
| 6 | 11 | Chevrolet | 177 | 1,669 | ||
| 7 | 93 | Chevrolet | 177 | 2,267 | 1 | |
| 8 | 20 | Toyota | 177 | 4,915 | ||
| 9 | 18 | Toyota | 177 | 10,726 | ||
| 10 | 22 | Ford | 176 | 1 okr. | 60 | |
| 11 | 21 | Chevrolet | 176 | 1 okr. | ||
| 12 | 92 | Chevrolet | 176 | 1 okr. | 1 | |
| 13 | 08 | Chevrolet | 176 | 1 okr. | ||
| 14 | 26 | Toyota | 176 | 1 okr. | ||
| 15 | 4 | Chevrolet | 176 | 1 okr. | ||
| 16 | 0 | Chevrolet | 176 | 1 okr. | ||
| 17 | 15 | Chevrolet | 176 | 1 okr. | ||
| 18 | 1 | Chevrolet | 176 | 1 okr. | ||
| 19 | 39 | Chevrolet | 175 | 2 okr. | 7 | |
| 20 | 44 | Chevrolet | 175 | 2 okr. | ||
| 21 | 13 | Toyota | 175 | 2 okr. | ||
| 22 | 7 | Chevrolet | 174 | 3 okr. | ||
| 23 | 36 | Chevrolet | 174 | 3 okr. | ||
| 24 | 5 | Chevrolet | 174 | 3 okr. | ||
| 25 | 61 | Toyota | 174 | 3 okr. | ||
| 26 | 74 | Chevrolet | 173 | 4 okr. | ||
| 27 | 51 | Chevrolet | 173 | 4 okr. | ||
| 28 | 07 | Chevrolet | 173 | 4 okr. | ||
| 29 | 78 | Chevrolet | 173 | 4 okr. | ||
| 30 | 90 | Chevrolet | 171 | 6 okr. | ||
| 31 | 8 | Chevrolet | 170 | 7 okr. | ||
| 32 | 99 | Toyota | 151 | 26 okr. | ||
| 33 | 52 | Chevrolet | 138 | 39 okr. | ||
| 34 | 6 | Chevrolet | 117 | 60 okr. | ||
| 35 | 47 | Chevrolet | 84 | 93 okr. | ||
| 36 | 68 | Chevrolet | 49 | 128 okr. | ||
| 37 | 02 | Chevrolet | 15 | 162 okr. | ||
| 38 | 66 | Toyota | 9 | 168 okr. |
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.