Zatroskani o Newmana
Minorowe nastroje panowały po mecie Daytona 500. Prowadzący do ostatniego zakrętu Ryan Newman uległ ciężkiemu wypadkowi i został przewieziony do szpitala.
- Modlimy się za Ryana - zaczął wywiad ze zwycięzcą Denny Hamlin. - Pchałem jego (Newmana) samochód, bo chciałem, żeby wygrał Ford, ale wszystko poszło nie tak - tłumaczył Ryan Blaney.
Hamlin wygrał Daytona 500 trzeci raz w ostatnich pięciu latach i jako czwarty w historii dokonał tego dwa razy z rzędu. Blaney osiągnął metę 14 tysięcznych za Toyotą z numerem 11. Był to drugi najciaśniejszy finisz w historii kultowego wyścigu.
Za Blaneyem finiszowało jeszcze czterech kierowców Forda - Chris Buescher, David Ragan, Kevin Harvick i Clint Bowyer. Corey LaJoie, który zderzył się z Newmanem, został sklasyfikowany na ósmym miejscu, za Brendanem Gaughanem. Sunący na dachu, rozbity Ford Ryana Newmana zatrzymał się przy wyjeździe z pit lane.
Brad Keselowski, Team Penske, Ford Mustang Discount Tire
Photo by: Michael L. Levitt / Motorsport Images
Drugi raz w 62-letniej historii Daytona 500 dokończono w poniedziałek z powodu deszczu. Restart od 21 okrążenia nastąpił o godz. 16.12. Prowadził Ricky Stenhouse Jr, a po pierwszych pit stopach - Brad Keselowski. Na 58 okrążeniu Stenhouse uderzył Chevroleta Williama Byrona. Camaro z numerem 24 rozbiło się o ścianę.
Neutralizację zakończono na dwa okrążenia przed końcem Stage 1. Chase Elliott utrzymał się przed kolegą z Hendrick Motorsports, Alexem Bowmanem. Następne miejsca zajęli Aric Almirola, Joey Logano i Jimmie Johnson.
Na 90 okrążeniu ponownie skorzystano z żółtej flagi. Aric Almirola wjechał w Chevroleta Quina Houffa. W incydencie ucierpiał Ford BJ McLeoda. Niewielkich uszkodzeń doznał samochód Kevina Harvicka.
Denny Hamlin okazał się najlepszy w Stage 2. Ricky Stenhouse Jr bez powodzenia atakował Toyotę na czwartym zakręcie, spadając na trzecie miejsce - za Kyle'a Buscha. Top 5 uzupełnili Martin Truex Jr i Ross Chastain.
Stenhouse, ukarany pass through za przejechanie żółtej linii, rozbił Forda po kontakcie z Toyotą Erika Jonesa na Turn 4 (171). Awaria silnika wyeliminowała Kyle'a Buscha, który znów nie wygrał Daytona 500, a prowadził w tym wyścigu już przez 296 okrążeń.
16 okrążeń przed planowaną metą Joey Logano popchnął Forda Arica Almiroli, a ten obrócił samochód Brada Keselowskiego. W karambolu uczestniczyło 19 kierowców. Wraz z Keselowskim - liderem przez 30 okrążeń - odpadli Jimmie Johnson, Kurt Busch i Martin Truex Jr.
Przez niemal 12 minut wisiała czerwona flaga. Zieloną machnięto na 10 okrążeń przed końcem dystansu. Prowadził Newman przed Bellem, Elliottem, Logano i Hamlinem.
Dwa kółka dalej ukazała się żółta flaga. W incydencie na przeciwległej prostej uczestniczyli Reed Sorenson, Timmy Hill i Alex Bowman. Po restarcie cztery okrążenia przed końcem, Newman miał za sobą Logano i Hamlina.
Jadący na czwartym miejscu Ross Chastain atakował od wewnętrznej, ale stracił panowanie nad samochodem i spowodował jeszcze jeden karambol. Ryan Preece wpadł na Forda Joeya Logano. Odpadli również Ty Dillon i Tyler Reddick. Ucierpiały samochody Chase'a Elliotta i Christophera Bella.
Po czerwonej fladze zarządzono dogrywkę. Michael McDowell wjechał w Forda Clinta Bowyera i dogrywkę trzeba było powtórzyć. Na czele widniał Hamlin przed Newmanem, Buescherem, Blaneyem i Harvickiem.
Ryan Newman wyprzedził Hamlina. Pchany przez Toyotę z jedenastką, Ryan Blaney obrócił Forda Newmana. 42-latek z Indiany uderzył w ścianę i lądował na dachu. Przewrócony Ford z szóstką został trafiony w lewy bok przez samochód Coreya LaJoie.
Po ugaszeniu pożaru, rozcięciu nadwozia, Ryana Newmana przewieziono karetką do Halifax Health Medical Center w Daytona Beach.
Crash of Ryan Newman, Roush Fenway Racing, Ford Mustang Koch Industries
Photo by: Nigel Kinrade / NKP / Motorsport Images
| Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Punkty |
|---|---|---|---|---|
| 1 | |
209 | ||
| 2 | |
209 | 0.014 | |
| 3 | |
209 | 0.109 | |
| 4 | |
209 | 0.306 | |
| 5 | |
209 | 0.482 | |
| 6 | |
209 | 0.571 | |
| 7 | |
209 | 0.847 | |
| 8 | |
209 | 0.856 | |
| 9 | |
209 | 0.929 | |
| 10 | |
209 | 1.641 | |
| 11 | |
209 | 1.901 | |
| 12 | |
209 | 2.910 | |
| 13 | |
209 | 3.299 | |
| 14 | |
209 | 3.474 | |
| 15 | |
209 | 9.932 | |
| 16 | |
209 | 18.157 | |
| 17 | |
209 | 57.236 | |
| 18 | |
208 | 1 lap | |
| 19 | |
207 | 2 laps | |
| 20 | |
206 | 3 laps | |
| 21 | |
205 | 4 laps | |
| 22 | |
205 | 4 laps | |
| 23 | |
203 | 6 laps | |
| 24 | |
203 | 6 laps | |
| 25 | |
201 | 8 laps | |
| 26 | |
200 | 9 laps | |
| 27 | |
200 | 9 laps | |
| 28 | |
199 | 10 laps | |
| 29 | |
198 | 11 laps | |
| 30 | |
198 | 11 laps | |
| 31 | |
192 | 17 laps | |
| 32 | |
186 | 23 laps | |
| 33 | |
184 | 25 laps | |
| 34 | |
184 | 25 laps | |
| 35 | |
184 | 25 laps | |
| 36 | |
183 | 26 laps | |
| 37 | |
174 | 35 laps | |
| 38 | |
105 | 104 laps | |
| 39 | |
89 | 120 laps | |
| 40 | |
58 | 151 laps | |
| Pełne wyniki | ||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.