Larson po dwóch latach
Kyle Larson odniósł w Dover pierwsze zwycięstwo w pucharowej serii NASCAR od Richmond 2017. Kierowca Chip Ganassi Racing czekał na sukces od 75 wyścigów, w tym okresie 9 razy zajmując drugie miejsce.
Lider przez 154 z 400 okrążeń, Larson minął metę przed Martinem Truexem. Po szóstej wygranej w karierze, 27-latek jako pierwszy awansował do przedostatniej rundy play-offu.
W kwalifikacjach Larson przegrał pole position o 0,003 sekundy z Dennym Hamlinem, zaliczającym 500 start w NASCAR Cup Series. Przed startem uszkodzenie tylnej osi zatrzymało urzędującego mistrza Joeya Logano. Awaria silnika zakończyła jazdę Chase'a Elliotta po 9 okrążeniu. Logano wrócił na tor po 22 kółkach.
Denny Hamlin prowadził przez 113 ze 120 okrążeń pierwszego segmentu, wyprzedzając Martina Truexa, Kyle'a Larsona, Williama Byrona i Kevina Harvicka. Na 11 okrążeń przed końcem Stage 2 Truex minął Hamlina i po raz szósty wygrał segment w tym sezonie. Larson przebił się na P2 - przed Hamlina, Harvicka i Jimmie Johnsona.
Przydługi pit stop przed trzecim segmentem relegował Truexa na szóste miejsce. Na 288 okrążeniu Toyota z dziewiętnastką widniała już na P3. Następnie Truex poradził sobie z Hamlinem (307). 50 okrążeń przed zakończeniem Drydene 400 Larsona i Truexa dzieliło 5,7 sekundy. Kłopoty z dublowanymi kierowcami przeszkadzały w pogoni za liderem, ale do mety Truexowi udało się zmniejszyć stratę do 1,5 sekundy.
Kyle Larson, Chip Ganassi Racing, Chevrolet Camaro Clover takes the checkered flag
Photo by: Lesley Ann Miller / LAT Images
| Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Punkty |
|---|---|---|---|---|
| 1 | |
400 | 57 | |
| 2 | |
400 | 1.578 | 54 |
| 3 | |
400 | 8.568 | 44 |
| 4 | |
400 | 9.017 | 46 |
| 5 | |
400 | 15.848 | 50 |
| 6 | |
400 | 22.202 | 34 |
| 7 | |
400 | 22.895 | 30 |
| 8 | |
400 | 23.908 | 39 |
| 9 | |
399 | 1 lap | 28 |
| 10 | |
399 | 1 lap | 28 |
| 11 | |
399 | 1 lap | 28 |
| 12 | |
398 | 2 laps | 25 |
| 13 | |
398 | 2 laps | 31 |
| 14 | |
398 | 2 laps | 23 |
| 15 | |
398 | 2 laps | 28 |
| 16 | |
398 | 2 laps | 21 |
| 17 | |
398 | 2 laps | 20 |
| 18 | |
398 | 2 laps | 19 |
| 19 | |
396 | 4 laps | 18 |
| 20 | |
395 | 5 laps | 17 |
| 21 | |
394 | 6 laps | 16 |
| 22 | |
393 | 7 laps | 15 |
| 23 | |
393 | 7 laps | 14 |
| 24 | |
391 | 9 laps | 13 |
| 25 | |
390 | 10 laps | 12 |
| 26 | |
389 | 11 laps | |
| 27 | |
388 | 12 laps | 10 |
| 28 | |
385 | 15 laps | 9 |
| 29 | |
382 | 18 laps | |
| 30 | |
381 | 19 laps | |
| 31 | |
380 | 20 laps | |
| 32 | |
380 | 20 laps | |
| 33 | |
377 | 23 laps | |
| 34 | |
375 | 25 laps | 3 |
| 35 | |
297 | 103 laps | 6 |
| 36 | |
232 | 168 laps | 1 |
| 37 | |
180 | 220 laps | 1 |
| 38 | |
8 | 392 laps | 1 |
| Pełne wyniki | ||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.