Decremer najlepszy w RMCH

Wśród Polaków dobrą formę potwierdził Paweł Molgo, który utrzymał się w trzeciej dziesiątce. 26 miejsce nie jest lepsze od zeszłorocznego wyniku, ale załoga jest zadowolona. Awaria skrzyni biegów mogła bardziej pokrzyżować ich plany. Niestety pech nie opuścił drugiej polskiej załogi, która walczyła o miejsca w czołówce. Jacek Miller i Maciej Orzechowski (Fiat X1/9) wycofali się z rajdu podczas ZR14. Mimo awarii sprzęgła swoją pozycję w okolicy 80 miejsca utrzymali Stanisław i Andrzej Postawkowie, jadący Zastavą 1100. Trzy pozycje za nimi rajd zakończył legendarny Rauno Aaltonen (Morris Mini Cooper S). Reszta Polaków ukończyła rajd poza pierwszą setką.

Przy okazji przypominamy, że RMCH to rajd na regularność. Podobne imprezy odbywają się rownież w Polsce w ramach Mistrzostw Polski w Historycznych Rajdach na Regularność. Zawodnicy mają za zadanie przejechać daną trasę z konkretną prędkością średnią. Punkty karne zdobywa się za każdą sekundę spóźnienia lub zbyt szybkiego pojawienia się na punkcie pomiarowym. Wbrew pozorom nie jest to takie łatwe, a mimo niewielkich średnich czasem trzeba jechać na maksymalnej prędkości by dogonić swój czas. RMCH jest uznawany za jeden najtrudniejszych rajdów tego typu w Europie.

– Monte Carlo znowu nas nie rozpieszczało! Jazda bez „dwójki” po serpentynach to prawdziwa męka. Po każdym wyjściu z zakrętu brakowało mi tego biegu, ale nic na to nie mogliśmy poradzić. Jazda nie w pełni sprawnym autem, w nocy, po górach mogła zakończyć się dla nas katastrofą, ale na szczęście na finałowych oesach zanotowaliśmy spadek tylko o trzy miejsca w klasyfikacji. Nie mieliśmy szans na lepszy rezultat, bo nie pomagała nam również ładna pogoda. Na suchej drodze nasz Fiat po prostu nie był w stanie konkurować z czołowymi rajdówkami. 26. lokata w gronie najznakomitszych załóg klasycznych z całej Europy, najlepsza wśród polskich załóg, to duży sukces i choć nie poprawiliśmy naszego rezultatu z ubiegłego roku, wracamy do kraju bardzo zadowoleni! - mówił Paweł Molgo.

Rallye Monte Carlo Historique
Wyniki:
1. DECREMER Michel / ALBERT Yannick - OPEL ASCONA 2000
2. AGHEM Gianmaria / CUMINO Diego – LANCIA FULVIA COUPE 1200
3. FONTANELLA Gian Mario / SCRIVANI Stefano - FIAT 128 RALLY
4. BRANDENBURG Jean / FAVARO Raphael - ALFA-ROMEO GIULIA SPRINT GTV
5. BRUNS Michael / WESTENBURGER Frank - FORD FALCON SPRINT
6. ELENA Daniel / CAMPANA Olivier - VOLKSWAGEN GOLF GTI
...
26. MOLGO Paweł / JANDROWICZ Janusz – POLSKI FIAT 125p
80. POSTAWKA Stanisław / POSTAWKA Andrzej – ZASTAVA 1100
141. GROCHOWSKI Jacek / BUSZKIEWICZ Henryk - FSO POLONEZ 1500 LS
222. CIECIERZYŃSKI Tomasz / WODZIŃSKI Andrzej – VOLVO 122S
241. BURCHARD Robert / GAC Grzegorz - POLSKI FIAT 125p
DNF. MILLER Jacek / ORZECHOWSKI Maciej – FIAT X1/9

fot. NAC Rally Team