Kraków na regularność

Pierwszy dzień stał pod znakiem regularności. Sześć odcinków na czas, wszystkie dość długie (od 5 do 10 km) i zawsze na ciekawych oraz trudnych trasach. Były wąskie drogi, mocne podjazdy pod górę, ostre zakręty, skrzyżowania itd. Nie było łatwo zrobić odpowiedniej średniej, tym bardziej, ze dla pucharowiczów były one zazwyczaj powyżej 40 km/h.

Oczywiście Rajd KRAK to nie tylko regularność. Były też dwa tzw. OTJ (Ocena Techniki Jazdy), kilka prostych SZ (próby sportowo-zręcznościowe), zwiedzanie zamku w Nowym Wiśniczu, prezentacja na rynku w Wieliczce i spisywanie nazw miejscowości – dla wszystkich lubiących typowe zadania z rajdów turystycznych. Reasumując pierwszy dzień był bardzo udany – cały czas coś się działo, załogi nie miały powodów do nudy. Wieczorem po rajdzie uczestnicy imprezy odpoczęli oglądając operetkę „Noc w Wenecji”, którą zorganizowano w ramach festiwalu muzycznego w Wieliczce.

Prawie wszystkie elementy rajdowe odbyły się w sobotę, a na niedziele pozostawiono właściwie tylko testy z historii motoryzacji i BRD. Reszta to czysta turystyka i zabawa. Odwiedziliśmy krakowskie Muzeum Lotnictwa, zobaczyliśmy też jak wygląda nowoczesna Kraków Arena od środka. Przy hali widowiskowej odbyła się próba zabawowa o puchar Automobilklubu Krakowskiego. Na czterech beczkach ustawione były po cztery doniczki – każda w innym kolorze. Pilot przenosząc zawsze jedną doniczkę musi ustawić na każdej beczce komplet naczyń w jednym kolorze.

Niedziela zakończyła się tradycyjnym konkursem elegancji na krakowskim rynku. Konkurs w takim miejscu to idealny sposób na promocję ruchu weterańskiego.

Warto jeszcze wspomnieć o samochodach przybyłych na rajd. Impreza była wpisana do kalendarza FIVA klasy B, więc przyjechało sporo załóg z zagranicy. Szczególnie ciekawe były samochody z Austrii pod postacią idealnie spatynowanych BMW 700 Coupe, Trojana 200, Daihatsu i Alpine A110. Warto wymienić także Horcha z Litwy.

Międzynarodowy Rajd Pojazdów Zabytkowych KRAK 2014, 4-6 lipca 2014

Wyniki MPPZ:
Klasa PRE45
1. Witold Hołubowicz – Singer 9HP Roadster - AK Wielkopolski
Klasa POST45
1. Anna Wieczorek – Porsche 356 - AK Śląski
Klasa POST1960
1. Marcin Stryczak - Porsche 911 - AK Częstochowski
Klasa POST1970
1. Tomasz Adamczyk – Austin Mini - EAA
Wyniki PPPZ
Klasa tradycyjna:
1. Kamil Pawłowski – Chrysler Simca Barreiros 2litres - AK Polski
Klasa sportowa
1. Maciej Trzebiatowski – Lancia Fulvia Coupe – AK Polski