Miński labirynt

Na zawodników czekało mnóstwo ciekawych zadań. Od typowo turystycznych przez zabawowe do sprawnościówek.  Na trasie należało szukać obiektów ze zdjęć, znaleźć zdjęcia samochodów na drzewach i wpisać je do krzyżówki (etap 1). Były także cyfry, które rozkodowywały litery podane w specjalnej tabeli. Poza tym trzeba było odszukać nazwy miejscowości ukryte w podanym tekście i oczywiście odpowiedzieć na pytania z trasy.

Zgodnie z regulaminem odbyły się także próby sprawnościowe, które w tym roku zorganizowano na targowisku w Kołbieli. Świetnym posunięciem było zrezygnowanie prawie w ogóle z Mińska Mazowieckiego. Większość uczestników stwierdziło, że krajobrazy ziemi mińskiej znacznie bardziej im pasują niż wiecznie zakorkowane miasto. Jak zwykle na Mińskim należało przejechać tzw. labirynt. Jest to autorski pomysł organizatorów. Należy najpierw odkryć prawidłowy przejazd przez labirynt, a potem stosować się do niego na poszczególnych skrzyżowaniach. Zabawa podobna jest do słynnej choinki nawigacyjnej.

Warto jeszcze wspomnieć, że jak na okręgówkę pojawiło się całkiem sporo ciekawych wozów, a różnorodność marek i roczników była godna rajdów MPPZ.

Zwycięzcy:
PRE1955 - 1. Artur Węgler - DKW F5 (1935) - Moto Auto Klub
PRE1970 - 1. Piotr Janicki - Volvo Amazon (1966) - AK Polski
POST1970 - 1. Kamil Pawłowski - Chrysler-Simca 2.0L Automatic (1978) - AK Polski

fot. Marcin Wiśniewski - Stado Baranów.