Zabytki w Beskidach
Oczywiście nie chodzi o to, że zawodnicy jeździli polskimi samochodami prototypowymi marki Beskid, tylko o Beskidzki Międzynarodowy Rajd Pojazdów Zabytkowych.
Od kilku lat impreza organizowana przez Automobilklub Beskidzki jest wpisana do międzynarodowego kalendarza FIVA. W najlepszej kategorii A, co jest warte podkreślenia. Zatem co roku w Szczyrku możemy spodziewać się wyśmienitych pojazdów, często takich których próżno szukać na rajdach w Polsce. W tym roku w Beskidy zawitały takie samochody jak: Tatra T87, Auburn 6-66, Windsor 8-92 White Prince Roadster, Wanderer W40 Cabriolet, Jensen Interceptor MK III, Borgward Isabella Cabrio, BMW Isetta, Bristol 2 litre 400, Skoda 430, Tatra 603-2, DKW F1 Sport, Mercedes Benz 300SL roadster, Ford Mustang Shelby GT350, Renault R8, Triumph Herald 1200, MG A, Saab 96 Monte Carlo, Alpine A110, Austin A35, Jaguar E-type, Citroen AC4, Buick Riviera, Polski Fiat 508 III Junak, Steyr-Fiat 1500 Familiare. O takich samochodach jak Mercedes Pagoda czy Triumph Spifire już nawet nie wspominamy.
Rajd odwiedził między innymi takie miejscowości jak: Żywiec, Istebna, Cieszyn i Bielsko Białą, gdzie odbył się tradycyjny konkurs elegancji pod ratuszem miejskim.
37 Beskidzki Rajd Pojazdów Zabytkowych 2014 - 12.07.14 Szczyrk
Wyniki:
Klasa PRE45
1. Jakub Zawadzki – Citroen AC4 - AK Rzeszowski
Klasa POST45
1. Andrzej Domowicz – FSO Warszawa M20 - AK Wielkopolski
Klasa POST1960
1. Marcin Stryczak - Porsche 911 - AK Częstochowski
Klasa POST1970
1. Olaf Mrowiec – MG Midget – AK Śląski
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.