Super Formula 2021 Motegi
28 sie 2021 do 29 sie 2021
3 kwi 2021 do 4 kwi 2021
24 kwi 2021 do 25 kwi 2021
15 maj 2021 do 16 maj 2021
19 cze 2021 do 20 cze 2021
28 sie 2021 do 29 sie 2021
16 paź 2021 do 17 paź 2021
30 paź 2021 do 31 paź 2021
Filtry:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
Y. Sekiguchi
Team Impul
|
19 | 4 |
1'34.439 |
183.013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Hirakawa
Team Impul
|
20 | 4 |
+0.335 1'34.774 |
0.335 | 182.366 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
R. Miyata
Kuo VANTELIN TEAM TOM’S
|
37 | 4 |
+0.485 1'34.924 |
0.150 | 182.078 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Oyu
TCS Nakajima Racing
|
64 | 4 |
+0.550 1'34.989 |
0.065 | 181.953 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
N. Matsushita
B-Max Racing Team
|
51 | 4 |
+0.619 1'35.058 |
0.069 | 181.821 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
K. Tsukakoshi
ThreeBond Drago CORSE
|
12 | 4 |
+0.687 1'35.126 |
0.068 | 181.691 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
N. Yamamoto
TCS Nakajima Racing
|
1 | 5 |
+0.803 1'35.242 |
0.116 | 181.470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
Y. Nakayama
Kondo Racing
|
4 | 5 |
+1.165 1'35.604 |
0.362 | 180.783 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
K. Oshima
NTT Communications ROOKIE
|
14 | 4 |
+1.366 1'35.805 |
0.201 | 180.403 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
S. Tsuboi
P.MU/CERUMO･INGING
|
38 | 4 |
+1.458 1'35.897 |
0.092 | 180.230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
K. Yamashita
Kondo Racing
|
3 | 4 |
+1.480 1'35.919 |
0.022 | 180.189 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
G. Alesi
Kuo VANTELIN TEAM TOM’S
|
36 | 4 |
+1.707 1'36.146 |
0.227 | 179.764 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
H. Otsu
Red Bull MUGEN Team Goh
|
15 | 3 |
+13.248 1'47.687 |
11.541 | 160.498 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
K. Kotaka
KCMG
|
7 | 4 |
+13.474 1'47.913 |
0.226 | 160.162 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
牧. 任祐
Dandelion Racing
|
6 | 4 |
+18.372 1'52.811 |
4.898 | 153.208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
S. Sakaguchi
P.MU/CERUMO･INGING
|
39 | 4 |
+19.883 1'54.322 |
1.511 | 151.183 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
T. Nojiri
Team Mugen
|
16 | 4 |
+25.104 1'59.543 |
5.221 | 144.580 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
N. Fukuzumi
Dandelion Racing
|
5 | 3 |
+31.243 2'05.682 |
6.139 | 137.518 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
Y. Kunimoto
KCMG
|
18 | 3 |
+43.177 2'17.616 |
11.934 | 125.592 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
