Asy w koleinach

Ścigano się na 2,5-kilometrowym piaszczystym torze zbudowanym w centrum Dubaju, przy Al Wasl Road, niedaleko hotelu Burj Al Arab i szkoły policyjnej.

Z fabrycznych kierowców najlepiej wypadł Luc Alphand w tegorocznym modelu Pajero. - Trzecia pozycja startowa byłaby na jutro idealna - uznał Lucho. - Pierwszy oes jest tradycyjnie bardzo szybki i niełatwo się w nim prowadzi.

Ową trzecią pozycję zajął Carlos Sousa w Touaregu wystawionym przez Phoenix Racing. - Za dużo nie mogliśmy dzisiaj zyskać, ale prolog liczy się do klasyfikacji - powiedział były zdobywca Pucharu Świata. - Na bardzo krętej trasie starałem się nie popełnić błędu i nie uszkodzić samochodu.

Andrea Mayer w 270-konnym prototypie Mega z silnikiem, skrzynią biegów i mostami Pajero, "historycznym" egzemplarzu, którym Peterhansel zajął drugą lokatę w Dakarze 2000, zmieściła się w czołowej szóstce, wyprzedzając o pół sekundy swojego narzeczonego - Stephane Peterhansela w nowiutkim Pajero MPR13. Stephane pomógł Andrei wyciągnąć Megę z muzeum!

Kolejna lokata przypadła Ariemu Vatanenowi, debiutującemu w zespole VW. - Superoes w centrum Dubaju robi wrażenie! - powiedział Ari - Ale to tylko rozgrzewka. Prawdziwy rajd rozpocznie się jutro.

Drugi as Volkswagena, Carlos Sainz zajął 12 lokatę. - To był krótki i raczej trudny test przed liczną widownią. Ponieważ startowano w odwrotnej kolejności, jechaliśmy w bardzo głębokich koleinach. Zaczęliśmy powoli, bo wyniki decydują o kolejności startu w poniedziałek, a my zdecydowanie nie chcemy startować z przodu!

Przejeżdżając linię startu, Siergiej Szmakow, 36 w wynikach prologu, już oficjalnie przyklepał zdobycie Pucharu Świata. W parc ferme Rosjanin uderzył w prawe przednie koło buggy Jeana-Louisa Schlessera - i w połowie trasy z koła spadła opona, a następnie to samo stało się z prawym tylnym kołem. Pięciokrotny zwycięzca Desert Challenge, Schlesser zmienił tylne koło i osiągnął metę po 6 minutach, jadąc dwukrotnie dłużej niż czołówka.

Jacek Czachor uzyskał 23 czas wśród motocyklistów. - Prolog rajdu w tym roku był dość nietypowy - powiedział reprezentant Orlen Teamu. - Organizator nie przygotował żadnych efektownych skoków, za to piaszczysta trasa została polana wodą, co znacznie utrudniło prowadzenie motocykla. Mokry piach natychmiast zamienił się w błoto i koleiny, przez co jazda była dość szarpana. Pomimo utrudnień wszyscy zdajemy sobie sprawę, że prolog to najprzyjemniejsza i pokazowa część rajdu, od której zależą tylko miejsca startowe do pierwszego odcinka. Jutro wjeżdżamy na naprawdę trudną pustynię, gdzie będziemy ścigać się w palącym słońcu po ogromnych wydmach. Już nie mogę się doczekać!

Z fabrycznych asów najwyżej w wynikach widnieje Cyril Despres, cztery razy najszybszy w Emiratach. - Wystarczą mi dwa punkty do zdobycia mistrzostwa świata - tłumaczył autor 9 rezultatu, David Casteu. - Zamierzam spędzić czas na oglądaniu pejzaży i zabawie na wydmach. Zgrywamy się również z moim nowym "woziwodą" na Dakar, Fransem Verhoevenem.

WYNIKI PROLOGU

SAMOCHODY

1. Mark Corbett/Juan Mohr (ZA) Nissan Navara 2.51,4

2. Luc Alphand/Gilles Picard (F) Mitsubishi Pajero MPR12 +0,3

3. Carlos Sousa/Andreas Schulz (P/D) Volkswagen Race Touareg 2 +1,5

4. Hiroshi Masuoka/Pascal Maimon (J/F) Mitsubishi Pajero MPR12 +3,6

5. Andrea Mayer/Jörg Sand (D) Mega Desert +4,5

6. Stephane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (F) Mitsubishi Pajero MPR13 +5,0

7. Ari Vatanen/Fabrizia Pons (FIN/I) Volkswagen Race Touareg 2 +5,2

8. Nasser al-Attiyah/Alain Guehennec (Q/F) BMW X3 CC +8,3

9. Glen Reid/Julian Sutch (NZ/GB) Nissan Patrol +13,3

10. Yahya Alhelei/Khalid Alkendi (UAE) Chevrolet Colorado +13,8

MOTOCYKLE

1. Paal Anders Ullevaalseter (N) KTM 660 2.32,8

2. Janis Vinters (LV) KTM 660 +0,3

3. Cyril Despres (F) KTM 660 +1,8

4. Gjermund Frostrad (N) Yamaha WR450F +3,5

5. Marc Coma (E) KTM 660 +4,0

6. Frans Verhoeven (NL) KTM 660 +7,5

7. Tareq Abuissa (Q) Yamaha YFZ450 +8,5

8. James West (GB) Honda 450X +10,4

9. David Casteu (F) KTM 660 +10,8

10. Mohammed al-Ansari (UAE) Polaris +11,2

23. Jacek Czachor (PL) KTM 660 +33,9