Błąd Peterhansela

- Przez resztę rajdu jechaliśmy na sto procent i wszystko dobrze się ułożyło. Dzisiaj Stephane popełnił mały błąd, ale naprawdę atakowaliśmy od startu do mety. Mitsubishi dobrze pracowały, naciskając nas przez cały rajd, choć na końcu to my okazaliśmy się lepsi. Na pewno nie był to normalny maraton, ale nie przypominał też WRC - raczej Baję, lecz dużo, dużo dłuższą i dlatego znacznie trudniejszą. Było naprawdę ciężko, jednak jestem po to, żeby się ścigać w terenowych maratonach bez względu na rodzaj terenu. Jeżeli mamy jeździć po pustyni - pojadę, jeżeli w Argentynie - pojadę, w Europie Środkowej - pojadę! Startując w maratonach, musisz być elastyczny.

- Sądzę, że dzisiaj byłem za bardzo ukierunkowany na wygranie - przyznał Stephane Peterhansel. - Uległem obsesji, że to taki sam odcinek jak wczoraj, tylko trzeba go przejechać w całości pełnym atakiem. Pamiętałem, że wczoraj w jednym miejscu przejeżdżaliśmy przez las, nim wróciliśmy na główną drogę - więc wjechałem do tego lasu mimo instrukcji pilota, który kazał mi jechać prosto przed siebie. Niemal natychmiast zorientowałem się, że popełniłem błąd, ale było już za późno. Skończyło się na wykonaniu niepotrzebnej dodatkowej pętelki, kosztującej mnie od 45 sekund do minuty. Od tego momentu postanowiłem, iż lepiej upewnić się, że nie stracę drugiego miejsca. To nadal satysfakcjonujący rezultat, bo mogliśmy rywalizować z Volkswagenem i przez cały czas wiedzieliśmy, że mamy szanse. Udało nam się stoczyć wspaniałą i naprawdę ostrą walkę od startu do mety z jednym z najlepszych rajdowych kierowców świata. Wszyscy wstrzymali oddech aż do finiszu. W końcu Carlos wygrał i należą mu się gratulacje. Osobiście jestem zadowolony z drugiego miejsca i dumny z tego, że mogłem mierzyć się z Sainzem na tego typu terenie.

Krzysztof Jarmuż ukończył rywalizację motocyklistów na 36 miejscu. Grzegorz Baran, Iza Szwagrzyk i Andrzej Grigorjew zajęli 16 lokatę w kategorii ciężarówek. - Jestem bardzo zadowolony z osiągniętego wyniku - powiedział Grzegorz Baran. - Przy tak mocnej obsadzie nie mogłem liczyć na więcej. Zakładaliśmy miejsce w okolicach pierwszej dwudziestki, więc szesnaste miejsce jest dla nas satysfakcjonujące. Rajd zgodnie z przewidywaniami, okazał się bardzo ciężki i wymagający. Nasz MAN spisał się doskonale. Podczas rajdu udało się nam uniknąć poważniejszych awarii. Poza tym bardzo dbał o nas fabryczny serwis MAN-a, który służył cały czas wsparciem i pomocą. Cieszę, się że udało się nam osiągnąć metę. Muszę przyznać, że nie spodziewałem się, że Iza, nasza nowa pilotka, tak świetnie da sobie radę. Nawigacja podczas rajdu była bardzo trudna, trzeba było szybko reagować i podejmować trudne decyzje. Iza świetnie się spisała i myślę, że to było dla niej dobre przygotowanie do startu w Rajdzie Dakar, o którym marzy.

- To wspaniałe uczucie stanąć na rampie, widząc wkoło tylu znanych i utytułowanych kierowców - mówiła Iza Szwagrzyk. - Bardzo się cieszę, że udało się nam osiągnąć metę. Atmosfera w zespole była naprawdę super. Pod okiem tak doświadczonego kierowcy, jakim jest Grzegorz Baran, mogłam się bardzo dużo nauczyć. Mam nadzieję, że to był pierwszy krok do spełnienia mojego marzenia, czyli startu w Rajdzie Dakar. Zdobyte na Central Europe Rally doświadczenia na pewno mi w tym pomogą. Rajd był dla mnie niesamowitym przeżyciem i zarazem wyzwaniem. Momentami było naprawdę ciężko, ale teraz żal mi, że to już koniec.

CENTRAL EUROPE RALLY

MOTOCYKLE

1. David Casteu (F) KTM 690 12:21.14

2. Francisco Lopez (RCH) KTM 690 +2.58

3. Alain Duclos (F) KTM 690 +19,39

4. Jose Manuel Pellicer (E) Yamaha WRF 450 +21.20

5. Cyril Despres (F) KTM 690 +22.50

6. Jordi Viladoms (E) KTM 690 +27.57

7. Pål Anders Ullevålseter (N) KTM 690 +44.44

8. Janis Vinters (LV) KTM 690 +51.02

9. Jonah Street (USA) KTM 690 +57.32

10. Jaroslav Katrinak (SK) KTM 530 EXC +57.34

36. Krzysztof Jarmuż (PL) Honda CRF 450 +2:25.41

SAMOCHODY

1. Carlos Sainz/Michel Perin (E/F) Volkswagen Race Touareg 2 11:18.08

2. Stephane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (F) Mitsubishi Pajero MPR13 +2.01

3. Dietter Depping/Timo Gottschalk (D) Volkswagen Race Touareg 2 +6.34

4. Luc Alphand/Gilles Picard (F) Mitsubishi Pajero MPR13 +7.28

5. Carlos Sousa/Andreas Schulz (P/D) Volkswagen Race Touareg 2 +33.45

6. Bruno Saby/Alain Guehennec (F) BMW X3 CC +46.30

7. Robert Baldwin/Kevin Heath (USA) Hummer H3 +56.02

8. Philippe Gache/Francois Flick (F) Buggy SMG +1:07.08

9. Miroslav Zapletal/Vladimir Nemajer (CZ) Mitsubishi L200 +1:12.19

10. Robby Gordon/Andy Grider (USA) Hummer H3 +1:25.38

CIĘŻARÓWKI

1. Hans Stacey/Eddy Chevaillier/Bernard der Kinderen (NL/B/NL) MAN TGA 11:43.20

2. Wulfert van Ginkel/Daniel Bruinsma/Richard de Rooy (NL) Ginaf X2222 +33.43

3. Ales Loprais/Ladislav Lala/Milan Holan (CZ) Tatra T815-2 +53.18

4. Marek Spacil/Jiri Żak/Zdenek Nemec (CZ) LIAZ 151.154 +1:27.42

5. Marco Dono/Andrea Bettiga/Angelo Fumagalli (I) Iveco Trakker +1:28.27

6. Rob Vink/Gerard van Vinkoop/Martien Hol (NL) Ginaf X2222 +1:41.47

16. Grzegorz Baran/Izabela Szwagrzyk/Andrzej Grigorjew (PL) MAN TGA 18480 +2:56.20