Dakarowy Seat z Wilna

29-latek z Wilna ponownie poprowadzi Seata Leona Dakar, ale tym razem w T1. Pilotem pozostał Šauļus Jurgelenas, w 2013 obecny na mecie wraz z Benediktasem Vanagasem.W ubiegłym roku prototyp zbudowany przez Dariausa Biesevičiausa, rywalizował w T3. Do napędu służył 1,9-litrowy silnik Volkswagena, napędzany biodieslem Neste. Awaria eliminująca Litwinów, przytrafiła się na trzy etapy przed końcem Dakaru.Wzmocniony Seat został przesunięty do klasy T1.5. 210 koni mocy nie daje szans na rywalizację w generalce, ale samochód jest o pół tony lżejszy od Hiluxów czy Mini. Największą progresję ma zapewnić centralny układ sterujący, wykonany w Holandii.- Rajd Dakar jest bardzo kosztowny - powiedział Vaidotas Žala portalowi Go4speed.lv. - Sądzę, że budżety rozpoczynaja się od 300.000 euro. Jeżeli chcesz jechać samochodem T1, potrzebne jest co najmniej pół miliona euro. Wynajęcie samochodu będzie tańsze, ale w sumie koszty są wyższe. Jeżeli planujesz dłuższe starty, taniej jest podróżować z własnym teamem.Zespół Žali, Jurgelėnasa i Biesevičiusa, pełniącego rolę głównego inżyniera, nosi nazwę BEE Dakar.