Debiut G-Force Proto 2

Boris Gadasin i Aleksiej Kuzmicz pojadą G-Force Proto 2 z numerem 0. Zespół wystawia w rajdzie trzy G-Force Proto pierwszej generacji.- Powoli uczymy się jeździć tym samochodem - powiedział Gadasin. - Do nowego projektu podeszliśmy metodycznie i bez pośpiechu. Ten samochód powinien być w pełni gotowy do walki o zwycięstwo latem, na starcie maratonu Silk Way Rally, a potem pojedzie na Dakar 2014. Obecnie naszym zadaniem jest stopniowe dostrojenie maszyny. Po Siewiernym Liesie planujemy testy we Włoszech, a następnie w rundzie mistrzostw Rosji w Astrachaniu, gdzie też pojedziemy jako zerówka. Ten samochód długo i planowo będzie się uczył jeździć.Pierwsze testy G-Force Proto 2 przeprowadzono w listopadzie. Zewnętrzny projekt jest dziełem Wiktora Puntusa. Seryjny benzynowy silnik, cofnięty o 20 cm, posiada większy moment obrotowy w porównaniu z G Force Proto 1 - 900 Nm w miejsce 750 Nm. W układzie transmisyjnym wykorzystano skrzynię biegów Sadev. Zawieszenie oparto na francuskich amortyzatorach Donnere.

Fot. G-Force Motorsport