Dominacja Finów

Tapio Laukanen wyprzedził o 5 sekund kolegę z łotewskiego zespołu RE Autoklub, Jouniego Ampuję. Tapio Suominen z Ovedrive Racing stracił 23 sekundy i prowadzi w rajdzie. Miroslav Zapletal i Maciej Marton uzyskali szósty czas, czwarty w Pucharze Świata. Marek Dąbrowski i Jacek Czachor po zmianie koła spadli na siódmą lokatę w PŚ.Rywalizowano na 158-kilometrowej próbie w rejonie suojarwskim. Tapio Suominen otwierał trasę mając za sobą Władimira Wasiliewa, Andrieja Żigunowa i Marka Dąbrowskiego. Na CP1 (17,86 km) Wasiliew remisował z Żigunowem, Suominen tracił 15 sekund. Na CP2 (56,97 km) Wasiliew miał za sobą Suominena (+44) i Żigunowa (+1.21).Wasiliew zmieniał przebite koło i na CP3 (124,58 km) ustępował Suominenowi o 1.41. Atakowali Jouni Ampuja i Tapio Lauronen, jadący z 28 i 29 numerem startowym, nieklasyfikowani w Pucharze Świata. Andriej Żigunow urwał koło na 143 kilometrze. Władimir Frołow położył Nissana na boku. Andriej Rudskoj dachował Toyotą Land Cruiser.  

- To był bardzo krótki odcinek, tylko 159 km, nie sposób było odrobić te kilka minut, które straciliśmy na trasie. Ostatecznie spadliśmy na siódme miejsce - mówi Marek Dąbrowski. - Jutro, o ile uda się przejechać trasę bez dodatkowych niespodzianek, nadrobimy trochę czasu. Jednak nie będzie łatwo, trasa po dzisiejszym oesie jest bardzo zniszczona i gdzieniegdzie wystają korzenie.

- Dzisiaj zaczęliśmy trochę słabiej - przyznał Jacek Czachor. - Trasa była bardzo rozjeżdżona i pojawiły się na niej olbrzymie koleiny. Gdy wróciliśmy do naszego tempa jazdy, przebiliśmy oponę, i to w takim miejscu, że nie mogliśmy się zatrzymać, bo zablokowalibyśmy cały rajd. Trasa usypana jest ze śnieżnych band, które uniemożliwiały nam zmianę koła, przez co straciliśmy kolejne minuty na znalezienie miejsca do zjazdu.

- Trudno było prowadzić samochód z powodu głębokich kolein - komentował Tapio Lauronen. - Musieliśmy jechać bardzo ostrożnie. Potem pojawiła się szybka partia z zakrętami na przemian w lewo - w prawo. Maksymalnie osiągnęliśmy dzisiaj 142 km/h. Przejeżdżaliśmy obok załogi, która zmieniała koło. Wyprzedziliśmy cztery samochody. Widzieliśmy niegroźny wypadek. Za każdym razem wyprzedzanie było skomplikowane, bo trasa jest wąska i brakowało miejsca na takie manewry.

- Odcinek przeszedł całkiem dobrze - stwierdził Tapio Suominen. - Dwa razy utknęliśmy w zaspie tracąc około 30 sekund. Nie stało się nic złego. Miałem frajdę z jazdy. Na drodze leżało dużo śniegu i prowadzenie samochodu na czele stawki nie było łatwe.

- Samochód dobrze się prowadzi - powiedział Władimir Wasiliew. - Przebiliśmy oponę na kamieniu, dlatego straciliśmy czas.

- Panowały bardzo ciężkie warunki - komentował Mirosław Zapletal. - Natrafialiśmy na trudne partie z kamieniami i drzewami.

WYNIKI OS2
1. Tapio Lauronen/Tuomo Forsell (FIN) Mitsubishi Pajero 1:48.15
2. Jouni Ampuja/Markku Hurskainen (FIN) Mitsubishi Pajero Evo +5
3. Tapio Suominen/Toni Nasman (FIN) Toyota Hilux +23
4. Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin (BR) Toyota Hilux +3.01
5. Władimir Wasiliew/Konstantin Żilcow (RUS) Mini All4 Racing +3.19
6. Miroslav Zapletal/Maciej Marton (CZ/PL) H3 Evo 7 +5.49
7. Erik van Loon/Wouter Rosegaar (NL) Mini All4 Racing +9.31
8. Andriej Nowikow/Władimir Nowikow (RUS) G-Force Proto +10.07
9. Marek Dąbrowski/Jacek Czachor (PL) Toyota Hilux +12.35
10. Aldis Vilcāns/Daira Vilcāne (LV) Mitsubishi Pajero +12.54

PO ETAPIE
1. Suominen 1:54.24, 2. Ampuja +7, 3. Lauronen +1.19, 4. Wasiliew +2.57, 5. Varela +3.27, 6. Zapletal +6.03, 7. van Loon +9.44, 8. Nowikow +10.38, 9. Dąbrowski +12.26, 10. Vilcāns +13.15.

Fot. Overdrive Racing / X-raid

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy