Hołek przed Nasserem

Załoga LOTTO Rally Team wypracowała sobie przewagę 6.22 nad liderami Pucharu Świata, Nasserem al-Attiyahem i Matthieu Baumelem. Koledzy z zespołu LOTTO, Martin Kaczmarski i Tapio Suominen widnieje na trzecim miejscu. Szóste zajmują Marek Dąbrowski i Jacek Czachor, ósme Kuba Przygoński, dziewiąte Adam Małysz.Hołowczyc okazał się najszybszy również w drugim przejeździe 144-kilometrowego oesu Poligon Drawski. Nasser stracił do Hołka 2.18 i o pięć sekund wyprzedził Martina Kaczmarskiego. Erik van Loon zremisował z Bernhardem ten Brinke. Marek Dąbrowski był szósty na OS3, Adam Małysz siódmy, Kuba Przygoński ósmy.

Końcówka etapu miała dość nieoczekiwany przebieg dla załogi NeoRaid. Po dobrze przejechanych dwóch odcinkach specjalnych, w czasie powrotu z OS3 do bazy rajdu doszło do kolizji drogowej z udziałem BMW ProPulsion. Formalności związane z rozwiązaniem sprawy na drodze (m. in. obecność policji, która, trzeba przyznać przybyła na miejsce kolizji stosunkowo szybko) spowodowały, że załoga spóźniła się na PKC wjazdowy na serwis, co skutkowało karą czasową, przekreślającą szanse na dobry rezultat. Sprawne działanie serwisu przywróciło rajdówkę do pełnej sprawności i jutro załoga Piotr Beaupre/Jacek Lisicki stanie na starcie do kolejnego etapu rajdu.

Wypowiedzi zawodników

Jacek Czachor: - Na pierwszym OSie nie mogliśmy złapać swojego rytmu jazdy. Brakowało płynności i spokoju, co przełożyło się na poranny rezultat. Drugi odcinek to zmiana o 180 stopni. Przejechaliśmy go płynnie, tak jak zakładaliśmy przed startem. Cały czas kontrolowaliśmy sytuację na trasie i osiągaliśmy dobre prędkości. Niestety, w walce o jak najlepszy czas przytrafiło nam się kilka błędów, które zadecydowały o miejscu w tabeli. Jutro ostatni etap rajdu. Różnice między miejscami nie są duże. Będziemy walczyć do końca.

Kuba Przygoński: - Jestem bardzo zadowolony z dzisiejszego przejazdu. To moje pierwsze samochodowe OSy w rajdach terenowych. Współpraca z Andy Schulzem układa się wzorowo. Bardzo szybko złapaliśmy nić porozumienia, co zaczyna przekładać się na dobre wyniki. Z każdym przejechanym kilometrem jesteśmy coraz szybsi, a ja poznaję możliwości naszej rajdówki. Jutro ostatni odcinek Baja Poland i szansa na kolejną porcję cennego doświadczenia.

Adam Małysz: - Było trudno. Przykre, że ktoś zachował się nie w porządku i przestawił drogowskazy, przez co musieliśmy cofać. Cały czas brakowało mi właściwego tempa. Ten pierwszy odcinek wybił nas z rytmu i ciężko go było później odzyskać. Na szczęście w drugim przejeździe obyło się bez większych kłopotów. Liczę, że na niedzielnych próbach też tak będzie. Pokażemy, na co naprawdę nas stać i powalczymy o awans w klasyfikacji. Po raz pierwszy startujemy z Xavierem w krótkim rajdzie typu Baja, więc cały czas uczymy się współpracy. Dodatkowo takie występy to najlepszy trening przed najważniejszym z czekających nas wyzwań, czyli Dakarem.

Paweł Molgo: - Cieszę się, że nawiązujemy walkę z czołowymi zawodnikami Pucharu Świata FIA, a w klasyfikacji generalnej pukamy do Top 10. Znamy swoje miejsce w szeregu i nie zamierzamy nadmiernie ryzykować przed rozstrzygającymi zawodami, które odbędą się w Żaganiu. Jesteśmy dokładnie w tym miejscu, w którym się spodziewałem. Przed nami plasują się wielkie nazwiska i fantastyczne auta. Sami profesjonaliści. Krzysztof Hołowczyc i Nasser Al-Attiyah są poza naszym zasięgiem, ale pomiędzy nami a pozostałymi załogami już nie ma tak wielkiej przepaści. Do Aleksandra Żełudowa, który wygrał Baja Poland przed 2 laty i dysponuje mocniejszą od naszej wersją Toyoty, tracimy tylko jedną minutę. Mam nadzieję, że w niedzielę uda nam się awansować do Top 10, o czym marzyliśmy przed zawodami. Naszym celem jest zajęcie wysokiego miejsca w końcowej klasyfikacji Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych. W Szczecinie o punkty RMPST walczy wielu zawodników, którzy w polskich mistrzostwach na co dzień nie startują - choćby cały zespół Overdrive. Nie mamy więc szans na zdobycie dużej liczby punktów, a próba nawiązania walki z mocniejszymi Toyotami czy Mini oznaczałaby konieczność postawienia wszystkiego na jedną kartę. To nie ma większego sensu. Jedziemy więc swoim, równym tempem i jesteśmy zadowoleni z osiąganych wyników. Walka o tytuł mistrzowski rozstrzygnie się na finałowej rundzie w Żaganiu.
 
Kuba Piątek: - Dzisiejszy odcinek jechaliśmy po załogach samochodowych. Już na starcie trasa była mocno rozbita i rozjeżdżona. Dodatkowo mój ciężki dakarowy motocykl nie jest tak zwrotny, jak maszyny moich rywali. Przy takich ciężkich warunkach muszę zachować wzmożoną czujność, żeby utrzymać swój rytm i nie przestrzelić zakrętów. Jutrzejszy odcinek będzie decydujący. Mam nadzieję, że wygram i od sukcesu w Baja Poland rozpocznę ostatni etap przygotowań do Dakaru.

PO OS3
1. Krzysztof Hołowczyc/Łukasz Kurzeja (PL) Mini All4 Racing 3:05.28
2. Nasser al-Attiyah/Matthieu Baumel (Q/F) Mini All4 Racing +6.22
3. Martin Kaczmarski/Tapio Suominen (PL/FIN) Toyota Hilux +7.10
4. Bernhard ten Brinke/Tom Colsoul (NL/B) Toyota Hilux +8.21
5. Erik van Loon/Wouter Rosegaar (NL) Mini All4 Racing +9.04
5. Marek Dąbrowski/Jacek Czachor (PL) Toyota Hilux +9.06
7. Władimir Wasiliew/Konstantin Żilcow (RUS) Toyota Hilux +12.21
8. Jakub Przygoński/Andreas Schulz (PL/D) Mini All4 Racing +12.53
9. Adam Małysz/Xavier Panseri (PL/F) Mini All4 Racing +15.42
10. Aleksandr Żełudow/Anton Nikołajew (RUS) Toyota Hilux +16.15
11. Paweł Molgo/Janusz Jandrowicz (PL) Toyota Hilux +17.16
12. Miroslav Zapletal/Maciej Marton (CZ/PL) H3 Evo VII +22.53
13. Piotr Białkowski/Bartosz Momot (PL) H3 Evo III +23.28
14. Imre Fodor/Márk Mesterházi (H) Ford Ranger +30.33
15. Jurij Sazonow/Aleksandr Moroz (KZ) H3 Evo V +31.29

Fot. X-raid