Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Kara dla Zapletala

Miroslav Zapletal i Maciej Marton otrzymali 15 minut kary w oicjalnych wynikach drugiego etapu Rábaköz Cup - i spadli z pierwszego na czwarte miejsce.

Liderem rajdu jest Zdenek Porizek, który wyprzedza o 20 sekund Erika Kordę.15 załóg ukarano za ominięcie punktu GPS. Kwadrans doliczono również Dariuszowi Żyle, Martinowi Kaczmarskiemu i Pawłowi Molgo. W T2 prowadzą Zbigniew i Ryszard Więcławkowie.

- Na Węgry wybraliśmy się przede wszystkim po to, by sprawdzić nasz zespół przed czekającym nas maratonem Silk Way Rally, który w lipcu odbędzie się w Rosji - mówi Paweł Molgo, szef NAC Rally Team. - Testujemy współpracę w teamie, logistykę oraz nasze samochody. Z wyników jesteśmy zadowoleni. Mniej z rajdu, który pozostawia wiele do życzenia. Roadbook w wielu miejscach ma niewiele wspólnego z rzeczywistością. Ostrzega przed niebezpieczeństwem, którego nie ma, a z kolei tam, gdzie kryje się zasadzka, nie otrzymujemy żadnej informacji.

Jutro długi dzień i jeszcze wszystko się może zdarzyć. Nasze auto sprawuje się bez zarzutu. Na serwisie konieczne były tylko drobne poprawki. Jak do tej pory było jak dla mnie trochę za sucho... Ale wieczorem zaczął padać deszcz! Wprawdzie nie zmieniliśmy opon, ale mam nadzieję, że w niedzielę nasze ATeki (opony typu All Terrain) zdadzą egzamin.

- Moja pozycja „wicelidera” T4 jest bardzo stabilna, bowiem w rajdzie startują tylko... dwie ciężarówki - śmieje się Piotr Domownik. - Naszym Unimogiem jedziemy dość wolno, tak więc mamy absolutną pewność, że przejechaliśmy całą trasę co do metra. Kar nie spodziewamy się! Jazda ciężarówką jest całkiem zabawna... Jeździmy tu po bardzo dziurawych drogach, a ponieważ mamy mały skok zawieszenia, w kabinie chce nam urwać głowy. Ale nic nie szkodzi! Trenujemy tu przed Silkiem i lepiej byłoby, aby to właśnie tutaj wyszły wszelkie ewentualnie niedociągnięcia. Z całokształtu jestem więc bardzo zadowolony!

Molgo/Jandrowicz | Fot. NAC Rally Team



PO OS 6
1. Zdenek Porizek/Marek Sykora (CZ/SK) Hummer H3 Evo II 2:37.37
2. Erik Korda/Peter Czegledi (H) Nissan Pick Up +20
3. Balazs Szalay/Laszlo Bunkoczi (H) Opel Antara RR +2.20
4. Miroslav Zapletal/Maciej Marton (CZ/PL) Hummer H3 Evo +11.12
5. Josef Pelc/Alena Pelcova (CZ) Hummer H3 Evo III  +14.52
6. Włodzimierz Grajek/Piotr Brakowiecki (PL) SAM MTR11 +18.36
7. Pal Lonayi/Zoltan Garamvölgyi (H) Nissan Navara +20.51
8. Karoly Fazekas/Albert Horn (H) BMW X5 CC +25.59
9. Bela Horvath/Szabolcs Nagy (H) Dodge Dakota Mercedes +30.39
10. Zbigniew Więcławek/Ryszard Więcławek (PL) Mitsubishi Pajero +36.20 (1. T2)
11. Dariusz Żyła/Małgorzata Żyła (PL) Mitsubishi Pajero +37.05
12. Martin Kaczmarski/Bartłomiej Boba (PL) Bowler Nemesis +38.41
16. Paweł Molgo/Janusz Jandrowicz (PL) Mitsubishi Pajero +52.53 (5. T2)
19. Grzegorz Szwagrzyk/Jakub Mroczkowski (PL) Mitsubishi Pajero +1:14.09 (6. T2)
20. Łukasz Skoczeń/Daniel Konieczny (PL) Mitsubishi Pajero +1:17.52 (7. T2)
23. Klaudia Podkalicka/Piotr Binaś (PL) Mitsubishi Pajero +4:18.59 (8. T2)
24. Adam Małysz/Rafał Marton (PL) Mitsubishi L200 +6:57.55

Fot. NAC Rally Team

Poprzedni artykuł Zwycięstwo Płachytki i Nowaczewskiego
Następny artykuł Debiutant na czele

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry