Kierunek Sardynia

Z rajdem ostro walczyli ekolodzy z organizacji WWF, chroniący przyrodę w prowincji Friuli - Venezia Giulia. Oesy jednej z trzech największych imprez off-roadowych w Europie, wytyczano w wyschniętych korytach rzek Cellina i Meduna, spływających kiedyś z Dolomitów.

Z imprezy rozgrywanej od 1993 roku, pozostała tylko nazwa. Klub z Pordenone zwrócił się z prośbą o użyczenie tras do swoich przyjaciół z Sardynii. Uzyskano wsparcie organizatora Rally Costa Smeralda, Carmelo Mereu (Great Event Sardegna), a także Sandro Salerno z Island Group. Komercyjną stroną przedsięwzięcia zajęła się firma TOP - Tavella Organisations & Promotions.

Dwudniowy rajd z siedmioma oesami - runda FIA Trophy for Drivers of Bajas - rozpoczyna się w czwartek w Carbonii, na południowo-zachodnim krańcu wyspy. Rywalizację otworzy prolog Teulada (8,10 km). W piątkowym programie widnieją trzy przejazdy prób Sulcis 1 (69,57 km) i Sulcis 2 (31,77 km). Trasa Italian Baja Sardinia mierzy 494,88 km, z czego 304,02 km to odcinki specjalne.

Skromna lista zgłoszeń obejmuje 41 załóg samochodów, cztery motocykle i 11 quadów. Jedynkę otrzymał Belg Stephane Henrard w eksfabrycznym Volkswagenie Tarek. Na liście priorytetowej FIA widnieją także Rui Sousa (Nissan Pickup Navara), Marco Tempestini (Macmoter M340), Lorenzo Codeca (Pajero Evo), Riccardo Colombo (Nissan Pathfinder) i Pierpaolo Larini (Pajero DI-D). Przed dwoma laty, Łukasz Komornicki ukończył Italian Baja na szóstej pozycji.