Mała pustynna myszka

Pandom Cross Biasiona i Bruno Saby'ego towarzyszą w wyprawie dwa serwisowe Fiaty Sedici 4x4 oraz trzy ciężarówki Iveco.

- Wiem, że będzie trudno, bardzo trudno! - powiedział Miki Biasion. - Czekają nas chwile naprawdę pełne napięcia. Jednakże w teamie nie brakuje entuzjazmu i jestem pewien, że mała pustynna myszka nie zawiedzie kibiców.

Kiedyś rozmawiałem z przyjaciółmi z Fiata i zasugerowano budowę rajdowego prototypu z ramą rurową i karoserią o sylwetce przypominającej któryś z seryjnych modeli, lecz to było zbyt kosztowne. Następnie pojawił się pomysł użycia Pandy na oponach Pirelli, z serwisową ciężarówką od moich przyjaciół z Iveco. Przedsięwzięcie miało zostać nazwane "Gigant i mała dziewczynka", ale zostało odłożone na kolejny rok.

Pomysłem zainteresowali się Luca De Meo odpowiedzialny za markę Fiat i Sergio Marchionne, prezes Fiat Auto, a potem co ważne, do Fiata przyszedł mój stary przyjaciel Claudio Berro. Podwoiliśmy wyzwanie - dwie Pandy w rajdzie, na dodatek w wersji diesel. Analizowaliśmy silniki benzynowy i dieslowski, wybierając ten drugi ze względu na rozkład ciężaru i mniejsze zużycie paliwa.

Start Pandy będzie świetnym sposobem na zyskanie nowych fanów dla grupy Fiata. Bruno Saby, nasz drugi kierowca, po pierwszym teście w Tunezji wysiadł z samochodu z szerokim uśmiechem i powiedział: - To wcale nie jest śmieszne! A Bruno jest przecież mistrzem świata w maratonach...