Mgła i blokada
Rui Sousa planujący udział w całym cyklu FIA Trophy, prowadzi po I etapie Italian Baja Sardinia - Portugalczyk był najszybszy na próbach nr 3 i 5.
Pierwszy oes odwołano z powodu mgły, ostatni - z winy opóźnienia w programie. Drugi odcinek został przerwany po przejeździe trzech załóg, ponieważ trasę blokował rozbity prototyp braci Toro.
Na czwartym oesie błysnął Giuseppe Fornasari, prowadzący terenówkę własnej konstrukcji - RR450. Syn Gigiego Fornasariego, kierowcy Alfy i Maserati w latach 50-tych, Giuseppe założył w Piacenzy firmę Fornasari Cars i od 1999 buduje prototypy. RR450 napędza 5,8-litrowy silnik V8 GMa, osiągający moc 450 KM.
Kłopoty ze sprzętem przyhamowały Henrarda, Mitsuhashiego, Autiniego, Tempestiniego, Iwanowa. Ubiegłoroczny mistrz Włoch, Roberto Ciampolini widniał w trójce po Sulcis 2, ale złapał "kapcia" i spadł na 17 miejsce. Serge Jordan uzyskał czwarty czas na kończącym dzień, OS 6 - Francuz zajmuje 8 lokatę w swoim pierwszym Baja, wyprzedzając Mitsuhashiego.
PO I ETAPIE
1. Rui Sousa/Carlos Silva (P) Nissan Pickup Navara 2:56.08
2. Lorenzo Codeca/Fabio Ferro (I) Mitsubishi Pajero Evo +4.28
3. Andrea Luchini/Bruno Fedullo (I) Suzuki Grand Vitara +5.46
4. Pierpaolo Larini/Pietro Musacchia (I) Mitsubishi Pajero DI-D +5.47
5. Giuseppe Fornasari/Enzo Demichelis (I) Fornasari RR450 +5.49
6. Stephane Henrard/Antonia de Roissard (B/F) Volkswagen Tarek +6.14
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Leclerc nie miał czasu dla kolegi
M-Sport gotowy na Monte Carlo
Pourchaire: zasługiwałem na lepszą szansę
Dwudziestu dwóch na liście
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
