Najmocniejsza ciężarówka

Będzie to szósty Dakar menedżera technicznego Ginaf Service w Ederveen. Przodkowie 40-latka założyli firmę Gebroeders van Ginkel, przemianowaną następnie na Van Ginkels Automobielfabrieken, czyli Ginaf.

Wuf van Ginkel wsiądzie do nowego Ginafa X2222 SP, napędzanego 18-litrowym silnikiem Caterpillar o mocy 950 KM. Bliźniaczą rajdówkę poprowadzi Herman Vaanholt (siódmy start w Dakarze), który zastąpił w składzie Ginaf Rally Power Marcela van Vlieta. Anne Kies będzie kierowcą trzeciego X2222 SP, stanowiącego szybki serwis na trasie.

- Od kiedy ciężarówki wypłynęły z Hawru, w głowie ciągle przejeżdżam trasę i chyba ze trzy razy byliśmy już z pilotem na mecie! - powiedział Wuf van Ginkel. - Teraz zajmujemy się ostatnimi szczegółami. Przygotowujemy się fizycznie, biegamy i spędzamy czas na siłowni. Przeszliśmy również serię badań, żeby sprawdzić naszą kondycję.

Po testach w Niemczech mogę stwierdzić, że mamy bardzo konkurencyjną ciężarówkę, która powinna pozwolić na wejście do czołowej piątki. A jeżeli znajdujesz się w piątce, to sukces jest już blisko i zawsze możesz powalczyć o zwycięstwo. Uważam, że Stacey, który ostatnio wygrał, pozostaje faworytem, choć będzie na nim ciążyć duża presja. Musimy też mieć na oku Kamaza, bo oni mają zupełnie nowe, szybkie trucki.

Przeniesienie rajdu do Ameryki Południowej pozwoli nam odkryć nowe, wspaniałe krajobrazy, ale poza tym nie sądzę, żeby zmiana trasy znacząco wpłynęła na układ sił. Tu również każdego mogą dopaść kłopoty techniczne. Najlepsi kierowcy w Afyce będą najlepszymi kierowcami w Ameryce Południowej i spodziewam się, że czołowa piątka pozostanie bez zmian, a to byłoby dla nas raczej korzystne.