Ofensywa Toyoty

Załogi stanowią Giniel de Villiers i Dirk von Zitzewitz, Leeroy Poulter i Rob Howie oraz Yazeed al-Rajhi i Timo Gottschalk.Hiluxy zostały gruntownie przebudowane. Mają rurową konstrukcję i poszycie z włókna węglowego. Napędzają je nowe silniki V8 z Lexusa RC-F – najmocniejsze jednostki serii 2UR ze zmiennymi fazami rozrządu, elektronicznie sterowanym układem dolotowym, wyróżniające się poprawionymi parametrami spalania i obniżonym tarciem elementów ruchomych.Przepisy Rajdu Dakar nakładają ograniczenia na układ dolotowy i tym samym na maksymalną moc. Glyn Hall, szef Toyota Motorsport SA, opracował specjalny kolektor ssący, przebudował także silnik i układ wydechowy, aby wydobyć jak najwięcej mocy w granicach określonych przez organizatorów, jednocześnie nie tracąc na niezawodności. Wykorzystał kombinację pośrednich i bezpośrednich wtryskiwaczy paliwa, by uzyskać około 285 kW mocy i ponad 600 Nm momentu, dostępnych od 2000 obrotów na minutę.Hilux 2016 ma także nową skrzynię biegów, przetestowaną podczas południowoafrykańskiej serii Donaldson Cross Country Motor Racing Championship - z większym i odporniejszym centralnym mechanizmem różnicowym, który mimo to jest lżejszy od oryginalnego. Zawieszenie używane w Hiluxie na Rajd Dakar 2016 sprawdziło się doskonale podczas tegorocznego rajdu, niemniej przez cały sezon było systematycznie udoskonalane.