Orca ze szczęśliwą 13

Zawodnicy ze Strug wygrali III rundę Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych, która odbyła się na Białym Kamieniu i w okolicach szczawieńskiego "Dworzyska". Wśród amatorskich załóg triumfowali wałbrzyszanie z grupy off-roadowej "Błoto Doktor" - Waldemar Bagiński i Michał Drewicz w Nissanie Patrolu GR.

Choć rajdowe terenówki i ciężarówki na ulicach Wałbrzycha pojawiały się już od piątku, to jubileuszowy Rajd Hałda ruszył w sobotę rano spod kompleksu "Dworzysko" w Szczawnie Zdroju. Dopiero wtedy rozpoczęły się prawdziwe zmagania na jednej z najtrudniejszych i najciekawszych tras terenowych w Polsce. - Ta wasza hałda jest naprawdę niesamowita, to ogromne wyzwanie dla każdego kierowcy terenowego. Jej zdobycie wymaga wielkiego technicznego doświadczenia - przyznaje Stanisław Lisowski, autor trasy pierwszej hałdy i zwycięzca trzech edycji tej imprezy. Wielokrotny Mistrz Polski nie zdołał wystartować w tegorocznej edycji tego rajdu. - Strasznie było mi przykro, że musiałem tę rywalizację oglądać z boku, ale niestety nie zdążyłem przygotować auta - mówił ponad siedemdziesięcioletni zawodnik.

Zawody, których organizatorem był Automobilklub Wałbrzyski, rozgrywane były jako III runda RMPST. Na starcie stawiły się 34 załogi, w tym aż 17 zgłoszonych w Konkursowej Jeździe Samochodem Terenowym. W zmaganiach RMPST w trzech klasach - O I, O II i P - walczyło 15 załóg, wśród nich zwycięzcy 5 Rajdu Hałda - Wojciech Koziński i Sylwester Szustkiewicz w terenówce Sam Evo II oraz najlepsi w 6 edycji - Dariusz Andrzejewski i Maciej Skura w Samie 5700.

Słoneczna pogoda przyciągnęła rzesze kibiców pod hałdę na Białym Kamieniu i szczawieńskie "Dworzysko", gdzie rozegrano 5 odcinków specjalnych. Później na posiedzeniu ZSS zdecydowano o anulowaniu pierwszego przejazdu odcinka "Hałda". - Organizator ma prawo do takiej decyzji. Ja straciłem na odwołaniu tego oesu, jednak zawody bardzo mi się podobały i cieszę się z drugiego miejsca w klasyfikacji generalnej - stwierdził Wojciech Koziński.

Na miejscu piątym w generalce uplasowała się załoga Mariusz Ryczkowski i Ludwik Wikowicz w Nissanie Patrolu - aktualni Mistrzowie Polski w RMPST. Sobotnie zmagania zweryfikowały nie tylko cierpliwość i doświadczenie kierowców, ale także przygotowanie samochodów do udziału w tym najtrudniejszym rajdzie terenowym w Polsce. Na mecie Hałdy stanęły już tylko 24 załogi.

Na trasie, która liczyła łącznie nieco ponad 66 km, w klasie samochodów ciężarowych wystartowały dwa widowiskowe MANy "Skrzydlatych Wrocław". W najmocniejszym aucie, z 700 - konnym silnikiem o pojemności 12815 cm³, jechali Sebastian Hornik i Mariusz Marzęcki. W słabszym - o mocy 280 KM i pojemności 11413 cm³ - Jerzy Wikowicz i Ryszard Hornik. Oba MANy przygotowują się w tym roku do udziału w Rajdzie Dakar.

10. RAJD HAŁDA

1. Patryk Łoszewski/Tomasz Łoszewski - Orca 3172,9 (1. O1)

2. Wojciech Koziński/Sylwester Szustkiewicz - SAM Evo II +26,3

3. Kazimierz Twarkowski/Wojciech Waśko - Jeep Wrangler +67,1 (2. O1)

4. Dariusz Andrzejewski/Dariusz Skura - SAM 5700 +72,8

5. Mariusz Ryczkowski/Ludwik Wikowicz - Nissan Patrol +82,1

6. Sławomir Łyszkowski/Paweł Kłosiewicz - Land Rover +149,5

7. Hubert Odejewski/Dominika Odejewska - UAZ 469B +250,8

8. Grzegorz Szwagrzyk/Piotr Brakowiecki - SAM 2500 +737,3 (3. O1)

9. Wojciech Tolak/Maciej Szurkowski - Mercedes 2960 +843,3

10. Waldemar Niezabitowski/Arkadiusz Furmański - UAZ 49B +1028,8 (1. P)

PUNKTACJA RMPST

1. Łoszewski 18, 2. Andrzejewski 15, 3. Szwagrzyk 14, Koziński 14, 5. Twarkowski 12, 6. Grajek 11, 7. Łyszkowski 7, 8. Domownik 6, 9. Odejewski 5, 10. Tolak 4, Ryczkowski 4.