Ponownie górą Mr Baja
Larry Roeseler i Troy Herbst zmieniający się za kierownicą buggy produkcji Mike'a Smitha, z 700-konnym silnikiem Forda V8, ponownie wygrali Baja 1000 - najsłynniejszy amerykański rajd terenowy.
Start i meta znajdowały się w meksykańskiej Ensenadzie, 100 km na południe od granicy z USA. Z 342 pojazdów, które wyruszyły na 1140-kilometrową pętlę, wróciły tylko 163.
W generalce najszybsi byli motocykliści. Kalifornijczycy Steve Hengeveld, Johnny Campbell i Mike Childress zmieniający się na Hondzie XR650R, uzyskali średnią 79,5 km/godz. Buggy klasy 1 wystawione przez Terrible Herbst Motorsports, straciło do Hondy niemal 46 minut. Mr Baja, 49-letni Larry Roeseler wygrał rajd po raz dwunasty, drugi na czterech kołach. Dealer KTM-a z Hesperii w Kaliforni, ma poza tym na koncie 11 sukcesów w Baja 500, 10 złotych medali w 13 zaliczonych Sześciodniówkach. Zakończył motocyklowy rozdział kariery w 1994, Rajdem Dakar w fabrycznym teamie KTM.
38-letni Troy, najmłodszy z trzech braci Herbstów, uchodzi za arcymistrza klasy 1 dla najszybszych buggy. Sześciokrotnie wygrał serię SCORE, ale dopiero w ubiegłym roku przy pomocy Roeselera, po raz pierwszy triumfował w Baja 1000. Jego rodzina usiłowała tego dokonać przez trzy dekady.
Robby Gordon zajął 14 miejsce w klasie SCORE Trophy dla 750-konnych pikapów. Dwie lokaty niżej finiszował Buddy Rice z IRL. Rod Millen, drugi w Rajdzie Nowej Zelandii '89, wygrał Baja Challenge dla identycznych pojazdów z 2,5-litrowym silnikiem Porsche. Kwartet Jourdainów zajął trzecią lokatę, na czwartej finiszował Sebastien Bourdais.
Tragicznie zakończyła się meksykańska przygoda Jasona Baldwina, dziesiątego w klasie pikapów, 19 w generalce. Cessna 210, którą leciał 35-kierowca, wpadła do Pacyfiku niedaleko wybrzeża Kaliforni. Cztery osoby znajdujące się na pokładzie, poniosły śmierć.
38. TECATE SCORE BAJA 1000
SAMOCHODY
1. Larry Roeseler/Troy Herbst (USA) Smithbuilt-Ford 15:06.19
2. Bob Shepard/Rick Geiser (USA) Chevrolet CK1500 +42.30
3. Alan Pflueger (USA) Chevrolet Silverado +49.49
4. Mark McMillin/Brian Ewalt (USA) Jimco-Chevy +51.38
5. Tim Herbst/Ed Herbst (USA) Ford F-150 +54.16
6. Damen Jefferies/Casey Jefferies (USA) Porter-Chevy +58.42
7. Chad Ragland/Larry Ragland (USA) Chevrolet Silverado +1:01.47
8. Mark Post/Curt LeDuc (USA) Ford F-150 +1:10.43
9. Marty Coyne/Travis Coyne (USA) Ford F-150 +1:38.43
10. Garron Cadiente/Ron Whitton (USA) Ford F-150 +1:41.16
MOTOCYKLE
1. Steve Hengeveld/Johnny Campbell/Mike Childress (USA) Honda XR650R 14:20.30
2. Robby Bell/Kendall Norman/Quinn Cody (USA) Honda XR650R +17.31
3. Brian Pinard/Scott Myers/Ron Wilson (USA) Honda XR650R +1:46.48
4. Tim Morton/Salvador Hernandez/Jason Trubey (USA/MEX/USA) Honda CRFX250 +3:41.08
5. Jim O’Neal/Tim Withers/Jeff Kaplan/Louis Franco (USA) Honda XR650R +3:58.38
6. Kevin Johnson/Ryan Gustine/Anthony Sanchez (USA) Yamaha YZ250 +4:25.50
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.