Przed 5 Orlen Trophy

Pierwsza z trzech rund Orlen Trophy 2006 odbędzie się w dniach 11 – 13 maja w Bojanowie pod Stalową Wolą. Dwie kolejne zaplanowano 10 – 12 sierpnia w Ostródzie/Morągu i 21- 23 września pod Krakowem.

Formuła Orlen Trophy uległa w tym roku znacznej modyfikacji. Podstawową zmianą jest rozbudowanie imprezy do trzech rund. Równocześnie będą one zmaganiami o Puchar Polski OFF ROAD PL. Nowy jest również organizator - OFF ROAD PL przeprowadzający Pucharu Polski w rajdach sportowo-przeprawowych oraz wydawca magazynu o tym tytule.

Tradycyjnie załogi, które zgłoszą się do rajdu, zostaną podzielone na dwie grupy: sportową Extreme i odznaczającą się mniejszym stopniem trudności Adventure. Załogi będą rywalizowały w trzech rundach, których wyniki będą miały wpływ na klasyfikację generalną Pucharu.

Nowością będzie grupa o charakterze nawigacyjno-obserwacyjnym, dla wszystkich, którzy zechcą przyjrzeć się pucharowym zmaganiom załóg z bliska. Chętni otrzymają specjalne notatki nawigacyjne umożliwiające podążanie za zawodnikami i wgląd w najciekawsze miejsca trasy. Być może dla niektórych okaże się to okazją do złapania off-roadowego bakcyla i rozpoczęcia regularnych startów w rajdach terenowych.

Szczegółowy harmonogram pierwszej rundy, regulamin rajdu i elektroniczne formularze zgłoszeń dla zawodników dostępne są na stronie www.orlentrophy.pl.

Pierwsza, majowa runda z bazą w Bojanowie k. Stalowej Woli, zapowiada się bardzo ciekawie – jak zapewniają doświadczeni „terenowcy” z OFF ROAD PL, okolice Bojanowa to jedno z najatrakcyjniejszych i najbardziej wymagających technicznie terenów off-roadowych w Polsce.

Wytyczona na terenach poligonu wojskowego trasa będzie dla zawodników prawdziwym wyzwaniem. Została skonstruowana tak, by auta wyposażone w mechaniczne wyciągarki nie osiągały tak miażdżącej przewagi, auta ciężkie mieściły się w trasie, a z kolei te lekkie mogły w pełni wykorzystać swoje atuty. Wszyscy miłośnicy jazdy po „wertepach” będą więc mieli równe szanse na sportową rywalizację, ale również dobrą, weekendową zabawę na łonie natury.

Do startu dopuszczone są pojazdy wszelkich marek i typów o dopuszczalnej masie całkowitej - wg dowodu rejestracyjnego - do 3500 kg, zarejestrowane, z ważnymi badaniami technicznymi i aktualną polisą OC z kraju pochodzenia załogi. Samochody obydwu grup powinny być wyposażone w wyciągarki, przy czym w samochodach grupy Adventure nie dopuszcza się stosowania wyciągarek napędzanych od układu napędowego pojazdu, czyli tzw. „mechaników”.

Nowością jest wprowadzenie ograniczenia rozmiaru kół dla grupy Adventure do średnicy nominalnej 33’’ oraz zakazu stosowania mostów portalowych (zwolnic w piastach kół), chyba, że stanowiły wyposażenie fabryczne pojazdu. Tym samym wychodzimy naprzeciw sugestiom załóg grupy Adventure, by wyraźnie rozdzielić ekstremalnie przygotowane pojazdy od standardowych konstrukcji.

Według najnowszych badań Sponsoring Monitora, odbywający się od 2002 roku Orlen Trophy jest najlepiej rozpoznawalnym rajdem terenowym w naszym kraju. Jego wyróżnikiem jest także towarzysko-sportowy charakter. Celem rajdu jest nie tylko sportowe współzawodnictwo, ale przede wszystkim wspólna zabawa i doskonalenie swoich umiejętności.