Rywal X-raidu

Jednym z kolegów Argentyńczyka będzie Giniel de Villiers. Trzeci kierowca również pochodzi z RPA.

- Nie mogę powiedzieć, w jakim zespole pojadę. Musicie poczekać jeszcze kilka dni - oświadczył Teranova, przygotowujący się do szóstego Dakaru, czwartego za kierownicą samochodu, dziewiąty w 2010. - Będę walczył o podium. Zespół posiada doświadczenie i co ważne, wystawia tylko trzy samochody. Naszym głównym rywalem będzie X-raid, który obsługuje dziesięć samochodów. Myślę, że to zapewni nam przewagę.

Magazyn Corsa sugeruje, iż za projektem stoi Toyota. Orly Terranova sponsorowany przez Fernet Branca, jeździ obecnie w mistrzostwach Argentyny VW Amarokiem z Overdrive, a następny projekt firmy Jean-Marc'ka Fortina to właśnie Toyota, budowana wspólnie z południowoafrykańskim Hallspeed. Konstrukcję oparto o rurową ramę. Karoseria została wykonana z kevlaru i włókna węglowego. Do napędu posłużył 4,6-litrowy silnik V8 o mocy 350 KM, momencie obrotowym 560 Nm. W układzie transmisyjnym zastosowano 6-stopniową, sekwencyjną skrzynię biegów Sadev.

Glyn Hall stojący za sukcesami Nissana w rajdach terenowych, 1 stycznia 2010 przejął dział sportu Toyoty SA. Duncan Vos z Castrol Team Toyota, jeżdżący Hiluxem, prowadzi po pięciu rundach ABSA Off Road Car Championship. Vos wygrał dwa z ostatnich trzech rajdów. Kolejny, 4x4 Mega World 400 zaplanowano w nadchodzący weekend w prowincji Gauteng.

Fot. Danie van Jaarsveld

Fot. Overdrive