To było piekło!

Na błotnistym, 260-kilometrowym oesie Żełudow jadący jako siedemnasty, wyprzedził o 3.13 Krzysztofa Hołowczyca, który musiał otwierać trasę po awarii Mini Stephane Peterhansela.

- Wydawało się, że to będzie krótki i mało wymagający OS, rzeczywistość była jednak zupełnie inna - powiedział Krzysztof Hołowczyc. - Bardzo obfite opady, który miały tu miejsce, zmodyfikowały trasę i spowodowały piekło na drodze. Jechaliśmy o ponad godzinę dłużej, niż założył to organizator. Miałem problemy z silnikiem. Mechanicy sprawdzają jego różne konfiguracje i najprawdopodobniej został on błędnie przygotowany pod kątem tych warunków, jakie zastały nas na drodze. Dopiero w dalszej części OS-u samochód zaczął dobrze jechać. W pewnym momencie mocno przegrzała się jednostka napędowa. Jechaliśmy po wysokich trawach, których bardzo dużo dostało się do chłodnicy. Później złapaliśmy jeszcze kapcia, tak że OS był pełen przygód. Na początku byliśmy bardzo słabej myśli. Jedziemy na oponie `All terain'. Jako zawodnicy z priorytetu FIA, musieliśmy dobrać jeden rodzaj ogumienia, na którym przejedziemy cały rajd. Wydawało nam się, że zawodnicy jadący na oponie dedykowanej tym warunkom, będą szybsi. Jesteśmy jednak na drugiej pozycji i jutro ponownie atakujemy, a spodziewamy się znowu kolejnego wymagającego OS-u.

Peterhansel startujący jako pierwszy, trzy minuty przed Hołowczycem, zaparkował Mini na 43 kilometrze z powodu kłopotów z elektroniką i na CP1 tracił godzinę 17 minut do Żełudowa. Potem francuska załoga jeszcze raz się zatrzymała. Na mecie oesu strata Peterhansela wyniosła 2:24.53.

Eduard Nikołajew typowany w zespole Kamaza na następcę Władimira Czagina, okazał się najszybszy wśród kierowców ciężarówek. Jeden z faworytów, Hans Stacey stracił niemal godzinę z powodu pożaru koła Iveco.

Etap 1 Moskwa - Lipieck 572 km (OS 260 km)

SAMOCHODY
1. Aleksandr Żełudow/Andriej Rudnickij (RUS) Nissan Frontier 3:21.13
2. Krzysztof Hołowczyc/Jean-Marc Fortin (PL/B) BMW X3 CC +3.13
3. Bogdan Nowickij/Witalij Jewtekow (UA) G-Force Proto +4.57
4. Boris Gadasin/Dan Szczemel (RUS) G-Force Proto +10.42
5. Wadim Niesterczuk/Laurent Lichtleuchter (UA/F) Mitsubishi L200 +12.42
6. Balazs Szalay/Laszlo Bunkoczi (H) Opel Antara RR +14.29
7. Siergiej Sawienko/Denis Malcew (RUS) Gaz 69 +14.43
8. Roman Briskindow/Konstantin Mieszczeriakow (RUS) Nissan Navara +14.47
9. Aleksandr Mironienko/Siergiej Lebiediew (RUS) BMW X3 CC +17.54
10. Christian Lavieille/Jean-Michel Polato (F) Buggy Oryx +20.45
29. Piotr Beaupre/Jacek Lisicki (PL) Bowler Nemesis +40.14
70. Aleksander Sachanbiński/Arkadiusz Rabiega (PL) Toyota Land Cruiser +2:29.16

CIĘŻARÓWKI
1. Eduard Nikołajew/Siergiej Sawostin/Władimir Rybakow (RUS) Kamaz 4326-9 3:22.22
2. Firdaus Kabirow/Andrej Mokiejew/Anatolij Tanin (RUS) Kamaz 4326 +1.46
3. Artur Ardawiczius/Nurłan Turłubajew/Aleksiej Kuzmicz (RUS) Kamaz 4326 +9.11
4. Andriej Karginow/Wiaczesław Mizukajew/Igor Dewiatkin (RUS) Kamaz 4326 +15.22
5. Ajrat Mardiejew/Ajrad Bielajew/Anton Mirnyj (RUS) Kamaz 4911 +16.46
6. Ales Loprais/Vojtech Stajf/Milan Holan (CZ) Tatra Jamal +17.29
7. Pieter Versluis/Serge Bruynkens/Harry Schuurmans (NL/B/NL) MAN TGS +24.53
8. Mathias Behringer/Hugo Kupper/Michael Karg (D/NL/D) MAN TGS +26.13
9. Ilgizar Mardiejew/Dmitrij Sotnikow/Jewgienij Jakowlew (RUS) Kamaz 4326 +26.14
10. Pascal de Baar/Martin Roesink/Wouter Rosegaar (NL) MAN TGS +29.39
32. Józef Cabała/Jan Bervic/Josef Kalina (PL/CZ/CZ) Liaz 111.154 +3:17.52

Fot. X-raid