Z Patagonii na Atakamę
29 motocyklistów, 19 załóg samochodów i nowość w imprezie, trzy ciężarówki widnieją na liście zgłoszeń 10 edycji Rally Patagonia Atacama.
Argentyńsko-chilijski maraton rozpoczyna się w poniedziałek o 22.00 honorowym startem w San Carlos de Bariloche. Następnego dnia uczestnicy rajdu przejadą do Valdivii w Chile. Meta 5 września w Iquique po pokonaniu 4116 km, z czego 2315 km to odcinki specjalne.
Faworyt czwartej rundy mistrzostw świata FIM, Marc Coma (KTM 660) spróbuje wygrać rajd trzeci raz z rzędu. Skorzysta ze wsparcia kolegi w teamie KTM Repsol, Jordiego Viladomsa. David Casteu, drugi przed rokiem, wsiądzie na KTM 690, podobnie jak Jean Azevedo, Paal Anders Ullevaalseter oraz Portugalczycy Helder Rodrigues i Ruben Faria. W klasie 450 trudno będzie pokonać miejscowego asa Francisco "Chaleco" Lopeza.
Jacek Czachor i Marek Dąbrowski po raz trzeci uczestniczą w rajdzie. Marek zajął czwarte miejsce w edycji 2004, a rok później uległ ciężkiemu wypadkowi w Chile. Jacek osiągnął metę jako piąty w 2004, następnie był czwarty w 2005.
Zespół Repsol Mitsubishi Ralliart wystawia Pajero dla triumfatora rajdu sprzed roku, Luca Alphanda. X-rajd przywozi BMW X3 dla Paulo Nobre i Orlando Terranovy, Argentyńczyka tworzącego załogę z australijskim pilotem Lee Palmerem, motocyklistą z praktyką w Dakarze, byłym mechanikiem Marca Comy. Klientem Overdrive Racing został Jose Luis Monterde. Zbudowane w RPA, buggy BAT z silnikiem Nissana V6, poprowadzą Alain de Mevius i Philippe Vandromme. Załogi samochodów walczą o punkty w trzeciej rundzie Pucharu Świata FIA.
PROGRAM RAJDU
28.8 Bariloche - Valdivia 481 km (OS 182 km)
29.8 Valdivia - Concepcion 704 km (OS 466 km)
30.8 Concepcion - Pichilemu 489 km (OS 395 km)
31.8 Pichilemu - Via del Mar 292 km (OS 90+3 km)
1.9 Via del Mar - La Serena 438 km (OS 31 km)
2.9 La Serena - Bahia Inglesa 459 km (OS 417 km)
3.9 Bahia Inglesa - Bahia Inglesa 230 km (OS 228 km)
4.9 Bahia Inglesa - Antofagasta 582 km (OS 504 km)
5.9 Antofagasta - Iquique 441 km (48 km)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.