Zagrzebany Peterhansel
Jacek Czachor zajął dziewiąte miejsce na pierwszym pustynnym oesie Desert Challenge, nazwanym Al Dafrah.
Prowadzi Marc Coma, który dał popis nawigacji i odjechał Cyrilowi Despresowi na niemal 7 minut. W łącznej klasyfikacji Czachor zamyka czołową dziesiątkę.
- Odcinek na początku był bardzo szybki i kamienisty, dopiero na 30 kilometrze rozpoczęły się prawdziwe wydmy - mówi Jacek Czachor. - Przez cały etap wyprzedził mnie jedynie świetnie jadący Jordi Viladoms. Ponieważ startowałem z 23 pozycji, musiałem sam wyprzedzać wielu zawodników. Po gruntownym remoncie mój motocykl sprawuje się bardzo dobrze. Jedynie musimy wspólnie z moim mechanikiem Holgerem popracować nad trochę innym, twardszym ustawieniem zawieszenia. Konkurencja na tych zawodach jest ogromna. Praktycznie czuję się jakbym startował na Dakarze. Z zawodnikami z drugiej piątki ścigam się dosłownie na sekundy, co przysparza nam dodatkowych nerwów, tym bardziej, że organizator przygotował trudniejsze trasy niż w zeszłym roku. Dzisiaj już kilku zawodników uległo wypadkom i musiało zakończyć rywalizację, między innymi znany słoweński motocyklista Miran Stanovnik.
Carlos Sainz przejął prowadzenie w kategorii samochodów. - Wystartowaliśmy później i to zapewniło nam przewagę, ale jutro pojedziemy jako pierwsi. Spodziewam się trudnego dnia - powiedział El Matador. Ari Vatanen narzekał na upał panujący w Touaregu (na zewnątrz 36 stopni).
Stephane Peterhansel, lider na pierwszym punkcie kontrolnym, zagrzebał nowe Pajero na wydmie. Został minięty przez Vatanena, zrewanżował się Finowi, lecz potem zwolnił z powodu uszkodzenia układu kierowniczego i braku wspomagania. Hiroshi Masuoka stracił 10 minut z powodu błędu nawigacyjnego. Luc Alphand pozostaje najwyżej sklasyfikowanym kierowcą Mitsubishi. Prowadził stawkę po szybkim wyprzedzeniu pikapa Marka Corbetta.
Jutta Kleinschmidt (19) znalazła się w wynikach za najszybszą ciężarówką - Kamazem premiera Tatarstanu, Rustama Nurgalijewicza Minnichanowa. Po 30 kilometrach w BMW X3 urwał się przewód wody i uciekło 50 minut. - To był najgorętszy etap jaki pamiętam - uznała Jutta. - Do awarii samochód spisywał się super i mogłyśmy utrzymać tempo czołówki.
Nasser al-Attiyah, który zaraz po mecie rajdu odlatuje do Nowej Zelandii, zabłysnął trzecim czasem. Przed drugim punktem kontrolnym zostawił za sobą Pajero Alphanda. - Na oesie raczej chodziło o moc niż o technikę, ale jestem bardzo zadowolony z rezultatu. Jesteśmy w czołówce i jutro możemy wykorzystać dobrą pozycję startową.
ETAP 1: Abu Zabi - Moreeb 456,68 km (OS 285,45 km)
MOTOCYKLE
1. Marc Coma (E) KTM 660 3:01.47
2. Cyril Despres (F) KTM 660 +6.56
3. Jordi Viladoms (E) KTM 660 +10.40
4. Isidre Esteve Pujol (E) KTM 660 +11.58
5. David Casteu (F) KTM 660 +13.23
6. Paal Anders Ullevaalsetter (N) KTM 660 +14.45
7. Chris Blais (USA) KTM 660 +18.17
8. Jean Azevedo (BR) KTM 660 +18.51
9. Jacek Czachor (PL) KTM 660 +18.56
10. Frans Verhoeven (NL) KTM 660 +19.04
PO ETAPIE
1. Coma 3:04.23, 2. Despres +6.53, 3. Viladoms +11.10, 4. Esteve +12.21, 5. Casteu +13.29, 6. Ullevaalseter +14.41, 7. Blais +18.35, 8. Verhoeven +19.07, 9. Azevedo +19.07, 10. Czachor +19.25.
SAMOCHODY
1. Carlos Sainz/Michel Perin (E/F) Volkswagen Race Touareg 2 2:42.55
2. Luc Alphand/Gilles Picard (F) Mitsubishi Pajero MPR12 +3.43
3. Nasser al-Attiyah/Alain Guehennec (Q/F) BMW X3 CC +5.18
4. Ari Vatanen/Fabrizia Pons (FIN/I) Volkswagen Race Touareg 2 +6.36
5. Carlos Sousa/Andreas Schulz (P/D) Volkswagen Race Touareg 2 +7.20
6. Hiroshi Masuoka/Pascal Maimon (J/F) Mitsubishi Pajero MPR12 +10.33
7. Jean-Louis Schlesser/Manu Guigou (F) Schlesser Ford Raid X824 +11.25
8. Stephane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (F) Mitsubishi Pajero MPR13 +26.58
9. Mark Corbett/Juan Mohr (ZA) Nissan Navara +27.01
10. Jose Luis Monterde/Jean-Marie Lurquin (E/B) BMW X5 CC +28.01
PO ETAPIE
1. Sainz 2:46.01, 2. Alphand +3.28, 3. al-Attiyah +5.11, 4. Vatanen +6.26, 5. Sousa +7.06, 6. Masuoka +10.21, 7. Corbett +26.46, 8. Peterhansel +26.48, 9. Monterde +28.01, 10. Alhelei +31.24.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.