Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Evans odrabia

Elfyn Evans i Scott Martin byli najszybsi na piętnastym odcinku specjalnym otwierającym trzeci etap Rajdu Japonii 2022.

Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Autor zdjęcia: Red Bull Content Pool

Odcinek Asahi Kougen rozpoczął finałową część Rajdu Japonii, ostatniej rundy tegorocznych mistrzostw świata.

W niedzielę na załogi czeka do pokonania pięć odcinków specjalnych, bez wizyty w serwisie. Prognozy zapowiadają opady deszczu, ale OS15 odbył się w suchych warunkach. Na trasie było jedynie kilka wilgotnych plam. Na tym tle załogi stawki Rally1 postawiły na dość zróżnicowane wybory opon.

Ogier: 3 twarde, 3 miękkie
Tanak: 2 twarde, 2 miękkie, 2 deszczowe
Neuville: 2 twarde, 2 miękkie, 2 deszczowe
Katsuta: 3 twarde, 2 miękkie, 1 deszczowa
Evans: 3 twarde, 3 miękkie
Breen: 2 miękkie, 4 deszczowe
Greensmith: 4 miękkie, 2 deszczowe
Rovanpera: 5 twardych

Na 7,52 kilometrowej próbie, która w drugim przejeździe będzie stanowiła Power Stage, najszybsi byli Elfyn Evans i Scott Martin. W trójce zmieścili się Sebastien Ogier i Vincent Landais (+2,3s) oraz Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe (+3,4s).

Przewaga Neuville’a nad Evansem na prowadzeniu w rajdzie stopniała do 0,6s.

- Jest szybko i chwilami wilgotno, przez co ciężko ocenić przyczepność. Poza tym było dobrze - relacjonował Evans.

- Nie jestem zaskoczony. Z dwiema miękkimi oponami z tyłu wiemy, że stracimy trochę czasu na nadchodzących oesach - powiedział Neuville. - Jednak gdy zacznie padać deszcz powinniśmy być znacznie szybsi. Polegam na informacjach zespołu i wg nich będzie mocno lało.

- Sądzę, że chłopaki od prognoz pocą się w obydwóch obozach - mówił Ogier. - Mamy zupełnie różnie informacje i nie jestem pewien jak to będzie. Zobaczymy, czy zacznie padać.

Kalle Rovanpera, pilotowany przez Jonne Halttunena, w efekcie dużej straty poniesionej dnia poprzedniego, dziś podjął się roli kierowcy testowego (+5,3s).

- Wykorzystujemy ten dzień na testy pod kątem przyszłego roku. Mamy nadzieję, że uczynimy samochód lepszym i znajdziemy nowe rozwiązania w kontekście balansu auta - powiedział Rovanpera.

Ott Tanak i Martin Jarveoja mieli piąty czas (+5,7s). Pozostają na trzecim miejscu w rajdzie (+42,2s).

- Zobaczymy, jakie będą efekty naszej decyzji - mówił Estończyk pytany o opony. - Informacje, które otrzymaliśmy wydawały się najlepsze. Okaże się czy zacznie padać. Teraz oszczędzaliśmy nasze ogumienie na dalsze oesy.

Kolejne miejsca zajęli Greensmith/Andersson (+8,3s) oraz Katsuta/Johnston (+8,4s).

Najszybsi w stawce WRC 2 byli Sami Pajari i Enni Malkonen (+18,3s). Teemu Suninen i Mikko Markkula pojechali od nich wolniej o 0,3s. Trzeci czas, zamykając dziesiątkę w generalce, zanotowali Heikki Kovalainen i Sae Kitagawa tracąc 3,5s do Pajariego. Liderzy tej kategorii Emil Lindholm i Reeta Hamalainen byli wolniejsi o kolejne 0,4s.

Na trzecie miejsce w WRC 2 awansował Suninen, ma w zapasie 3,3s nad Munsterem.

Craig Breen i James Fulton nastawiają się wyłącznie na walkę na Power Stage (+31,6s).

- Dla nas to był prosty wybór. Spoglądamy wyłącznie na Power Stage, na który to powinien być odpowiedni wybór, aby skorzystać z czterech takich opon. Aktualnie nie zbyt wiele frajdy, jadąc na takim ogumieniu - mówił Breen.

Video: Rajd Japonii 2022 - OS11-14

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł W Japonii już bez incydentów
Następny artykuł Przebita opona u Evansa

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska