Japoński lider Rajdu Szwecji

Popołudnie piątkowego – najdłuższego pod względem kilometrów – etapu drugiej rundy sezonu WRC 2025 otworzył powtórny przejazd próby Bygdsiljum. Charakter oesu zmienia się wraz z przejechanym dystansem, który mierzy blisko 30 km. Początek jest bardzo szybki, następnie pojawa się więcej technicznych sekcji.

Po obiadowej przerwie najlepiej spisali się Takamoto Katsuta i Aaron Johnston. Załoga Toyoty wykorzystała dalszą - wydaje się, że sprzyjającą - pozycję na drodze i zapisała na swoje konto oesowe zwycięstwo. Najbliżej japońsko-brytyjskiego duetu byli Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe [+2,3 s]. Za mistrzami świata uplasowali się Martins Sesks i Renars Francis [+8,2 s].

- Jest dobrze. Trzeba tak kontynuować – stwierdził Katsuta.

- Niespodzianka. Miła niespodzianka. Sam nie wiem. Nadal mamy problemy z nadsterownością. Zobaczymy, jak opony. Albo inni mocno je oszczędzali, albo poprawiają się warunki na drodze. Może cisnąłem zbyt mocno, ale zysk czasowy jest solidny – przyznał Neuville.

- Uczymy się. Teraz czułem, że może być szybko. Wielka frajda, ale granica między ciśnięciem, a przesadzeniem jest bardzo cienka. Kilka razy się przeraziłem – opowiadał Sesks.

Tuż za oesowym podium znaleźli się Sami Pajari i Marko Salminen [+10,1 s], odrabiający straty po kapciu z pierwszej pętli. Pierwszą piątkę zamknęli Ott Tanak i Martin Jarveoja [+11,9 s], a drugą otworzyli Gregoire Munster i Louis Louka [+12,6 s]. Dopiero siódmi byli Elfyn Evans i Scott Martin. Strata przeszło 14 s do Katsuty oznaczała spadek w klasyfikacji generalnej rajdu. Błąd na oesie popełnili Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen [+15,3 s]. Finowie przestrzelili jedno ze skrzyżowań.

- Jest w porządku. Boję się trochę o opony i to, jak przetrwają do końca pętli. Ogólnie wyczucie było niezłe – przekazał Pajari.

- Sporo szutru, a opony tego nie lubią. Starałem się być delikatny - przekazał Tanak.

- Wyczucie w samochodzie jest świetne, jednak zużycie opon jest znaczące. Trzeba ufać, że samochód skręci. Jestem zadowolony – uznał Munster.

- Tył bardzo „chodzi”. Staramy się pozostać na drodze, a nie jest to łatwe - meldował Evans.

- Nie najgorzej, ale warunki są inne. No i musieliśmy nawracać w jednym skrzyżowaniu. Szkoda. Trzeba będzie też zarządzać oponami – komentował Rovanpera.

Czołową dziesiątkę zamknęli Adrien Fourmaux i Alexandre Coria – zgaszenie silnika na początku oesu [+16,4 s] oraz Joshua McErlean i Eoin Treacy – przestrzelenie jednego ze skrzyżowań [+19,6 s].

- Na jednym hamowaniu zgasiłem samochód i nie mogłem włączyć silnika. Straciłem tam trochę czasu. Zdarza się. Opony nie mają łatwo. To będzie długie popołudnie. Jest sporo luźnego w linii – opowiadał Fourmaux.

- Niby było w porządku, chociaż przestrzeliliśmy jeden zakręt. Trzeba było się cofać. Warunki są inne. W niektórych zakrętach jest sporo szutru. Zmienia się przyczepność – tłumaczył McErlean.

Po OS5 na czele znalazł się Katsuta. Evansa wyprzedza o 5,8 s, a trzeci Tanak traci 9,7 s. Fourmaux spadł na czwarte miejsce [+9,9 s], a Neuville przesunął się do piątki [+13,4 s].

W WRC2 zwycięską serię kontynuują Oliver Solberg i Elliott Edmondson. Tym razem za sobą mieli Roope Korhonena i Anssiego Viinikkę [+1,2 s] oraz Georga Linnamae i Jamesa Morgana [+3,5 s]. W generalce przewaga Solberga nad Korhonenem to 20,2 s.

Jarosław Kołtun i Ireneusz Pleskot jechali od Solberga o 31,4 s dłużej. Nie bez problemów piąty odcinek pokonali Michał Sołowow i Maciej Baran. Strata do liderów kategorii sięgnęła prawie 1,5 minuty.

Wyniki po OS5:

1. Takamoto Katsuta/Aaron Johnston Toyota GR Yaris Rally1 48.03,0
2. Elfyn Evans/Scott Martin Toyota GR Yaris Rally1 +5,8 s
3. Ott Tanak/Martin Jarveoja Hyundai i20 N Rally1 +9,7 s
4. Adrien Fourmaux/Alexandre Coria Hyundai i20 N Rally1 +9,9 s
5. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +13,4 s
6. Kalle Rovanpera/Jonne Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +24,9 s
7.Martins Sesks/Renars Francis Ford Puma Rally1 +40,8 s
8. Josh McErlean/Eoin Treacy Ford Puma Rally1 +50,6 s
9. Sami Pajari/Marko Salminen Toyota GR Yaris Rally1 +1.02,2
10. Gregoire Munster/Louis Louka Ford Puma Rally1 +1.09,1

Polecane video:

Oglądaj: Rajd Szwecji 2025 - Piątkowy poranek