Najszybszy na złych oponach
Sebastien Ogier, który na mecie odcinka St-Clement-sur-Durance - Freissinieres przyznał, że źle dobrał opony, uzyskał najlepszy czas na blisko 21-kilometrowej próbie.
Autor zdjęcia: Toyota Racing
Oes jest nowy w harmonogramie rajdu i załogi wspinają się na ponad 1200 m n.p.m. Po przejechaniu wąską drogą kilku osad i wioski Reotier trasa zaczyna prowadzić w dół przez serię nawrotów, by następnie przekształcić się w szybką partię w dolinie. Na koniec zawodnicy ponownie będą wspinać się po malowniczej drodze do wsi Pallon.
- Nie dokonałem najlepszego wyboru opon. Na tym oesie musiałem zachować ostrożność. Auto mocno się ślizgało - informował Ogier.
Za kierowcą Toyoty sklasyfikowano Elfyna Evansa (+0,6) oraz Thierry'ego Neuville'a (+2,9). Pierwszy raz w aucie klasy WRC tuż za oesowym podium znalazł się Kalle Rovanpera (+6,7). Fin był lepszy od swojego rodaka: Teemu Suninena (+7,6) i Sebastiena Loeba (+8,9). Siódmy czas uzyskał Esapekka Lappi (+10,4).
- To tylko kilka dziesiątych sekundy, więc ogólnie jest całkiem dobrze. Będziemy trzymać to tempo - zapowiadał Evans.
- Starałem się atakować, ale to nie zadziałało tak jak powinno. Nadal musimy pracować nad poprawą notatek, ale idziemy w dobrą stronę - mówił Neuville.
- Czułem się dobrze. Myślę, że dokonaliśmy bezpiecznego wyboru opon, a ponieważ było sucho, było lepiej. Mogę być zadowolony z czasu - komentował Rovanpera.
- Może powinniśmy zmienić kierowcę? - zastanawiał się Lappi.
- Droga była bardziej sucha niż rano. Krok po kroku muszę przyspieszać, ale było dobrze - mówił Katsuta (+23,6).
W klasyfikacji generalnej Evans ma za sobą Ogiera (+2,7), Neuville'a (+10,1), Loeba (+57,6) i Lappiego (+1:45,9).
W WRC 2 Mads Ostberg powiększył przewagę nad Ole Christianem Veibym do 14,9 sekundy. W WRC 3 pomimo problemów z hamulcami prowadzenie utrzymał Eric Camilli, który ma 53,8 sekundy zapasu nad Nicolasem Ciaminem.
- To był czysty oes. Zawsze czuję, że mogę być nieco szybszy, ale średnia to wszystko, o czym musimy myśleć - mówił Ostberg.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze