Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Nowe Renault w końcowej fazie rozwoju

Alpine Racing kończy prace rozwojowe nowej rajdówki - Renault Clio Rally3.

Paulo Soria, Marcelo Der Ohannesian, Renault Clio Rally4

Paulo Soria, Marcelo Der Ohannesian, Renault Clio Rally4

Tomasz Kaliński

Powstanie Clio Rally3 zapowiedziano zimą bieżącego roku. Czteronapędowa, francuska rajdówka dołączy w kategorii Rally3 do Forda Fiesta, opracowanego przez polski oddział M-Sportu.

Clio Rally3 powiększy zestaw rajdowych Renault, w którym są już przednionapędowe wersje - Rally4 (zdjęcie główne) oraz Rally5. Proces homologacyjny powinien zostać zakończony do 1 marca. Nowe auto ma już za sobą siedem obszernych sesji testowych, które odbyły się zarówno na asfalcie, jak i szutrze.

Yann Paranthoen z Alpine Racing przyznał w rozmowie z serwisem Rallye-Sport, że Clio Rally3 jest już w końcowej fazie rozwoju.

- Jesteśmy raczej już w końcówce - przyznał Paranthoen. - W połowie października mieliśmy za sobą już sześć sesji, a niedługo jedziemy jeszcze do Hiszpanii i spędzimy tam sześć dni. Zbliżamy się więc do końca rozwoju i rozpoczynamy fazę administracyjną. Przygotowujemy wszystko do homologacji, planowanej na 1 marca.

- Wszystko poszło całkiem sprawnie. Było sporo zmian między pierwszą i ostatnią sesją, ale nie były to zmiany modyfikujące filozofię pracy. Samochód był całkiem niezły od chwili narodzin.

Uwagę przyciąga duże tylne skrzydło, jakie zastosowane zostanie w Clio Rally3. Pytany o ten element, Paranthoen odparł:

- To coś wyjątkowego i ważnego. Poprosiliśmy o pomoc BWT Alpine F1 Team z Enstone. Pracowaliśmy razem, by przygotować możliwie najlepszy profil skrzydła. Mieliśmy okazję przetestować je kilkukrotnie, upewniając się, że działa odpowiednio. Od 80 km/h do prędkości maksymalnej wpływ skrzydła jest nie do pominięcia. Testy były bardzo pouczające. To ciekawe połączenie Formuły 1 i samochodu skierowanego dla klientów.

Rozwojem Clio Rally3 zajęli się Jean-Baptiste Franceschi, Jean-Sebastien Vigion, Andrea Crugnola, Anthony Fotia i Thomas Chauffray. Jeżdżono w departamentach Nord i Ain oraz na Korsyce w przypadku asfaltu. Zajęcia po szutrze odbyły się m.in. w Wogezach.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Skład Hyundaia potwierdzony
Następny artykuł Czwarty GR Yaris dla klientów

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska