Nowy wymiar rywalizacji

Craig Breen uważa, że napęd hybrydowy w autach Rally1, a przede wszystkim możliwość regeneracji energii i użycia dodatkowej mocy nadadzą rywalizacji nowy wymiar.

Nowy wymiar rywalizacji

Już tylko dziewięć dni pozostało do rozpoczęcia nowej ery w rajdach na szczeblu mistrzostw świata. Na alpejskich odcinkach wokół Monte Carlo zobaczymy jedenaście samochodów Rally1, wyposażonych w napęd hybrydowy.

Hybryda jest połączeniem obecnego w autach WRC, silnika spalinowego o pojemności 1,6 l oraz pakietu przygotowanego przez Compact Dynamics. Elektryczny komponent może dostarczyć 100 kW, co przekłada się na dodatkowe 130 koni mechanicznych.

Moc uzyskana z baterii dostępna będzie na każdym odcinku, jednak wielokrotne jej użycie warunkowane jest odpowiednią regeneracją podczas hamowania. Odzyskać będzie trzeba przynajmniej 30 kilodżuli.

Wielu kierowców już zaznaczyło, że ważną rolę zacznie odgrywać strategia, a konieczność regeneracji energii podczas szybkiej jazdy na odcinku stanie się dodatkową trudnością.

- Muszę przyznać, że to ekscytujące - powiedział Breen w rozmowie z Motorsport.com. - Nowe przepisy z całą pewnością wprowadzają kolejny wymiar do rywalizacji.

- Nigdy wcześniej nie mieliśmy do czynienia z hybrydą. Zapowiada się interesująco. Zwykle musieliśmy tylko słuchać pilota i jechać. Teraz dochodzi trzeci wymiar. Hybryda nie jest prosta i to duży krok w porównaniu z tym, co mieliśmy do tej pory. Nigdy nie musieliśmy myśleć o regeneracji, a teraz naprawdę potrzebna będzie zmiana podejścia.

- Szczerze mówiąc, dość szybko się do tego przystosowałem. Podoba mi się. To interesujące, a kiedy już wszystko „ogarniesz”, samochód jest bardzo szybki i mocny.

Poza dodaniem hybrydy i zmianą konstrukcji klatki - co spowodowało wzrost masy minimalnej o około 70 kilogramów - nowe samochody będą miały mniejszy skok zawieszenia, pasywny centralny dyferencjał, pięciobiegową skrzynię oraz uproszczoną - w niektórych obszarach - aerodynamikę.

Mimo że wielu kierowców miało obawy co do atrakcyjności takich samochodów, Breen jest przekonany, iż Rally1 zapewnią kibicom odpowiednie widowisko.

- Przepisy są pod pewnymi względami krokiem w stronę aut R5 [Rally2]. W porządku, samochody jeśli chodzi o estetykę będą wyglądały lepiej. Być może niektóre rozwiązania to kompromis, ale generalnie zmiany są na lepsze. Sport będzie lepszy. Dzięki jednostce hybrydowej samochody będą niesamowicie szybkie. Nie wydaje mi się, aby widowisko miało być gorsze - podsumował Craig Breen.

Rajd Monte Carlo odbędzie się w dniach 20-23 stycznia.

Czytaj również:
akcje
komentarze
Ostatnie szlify przed Monte Carlo
Poprzedni artykuł

Ostatnie szlify przed Monte Carlo

Następny artykuł

Breen dachował na testach

Breen dachował na testach
Załaduj komentarze