Powtórka Mullera
Wczoraj najszybszy w Q1, Yvan Muller wygrał również drugie kwalifikacje WTCR w Ningbo International Speedpark.
Dwa Lynki rozpoczną wyścig 3 z pierwszego rzędu. Yann Ehrlacher ustąpił swojemu wujkowi o 0,282 sekundy. Kolejne miejsca w Q3 zajęli Néstor Girolami, Aurélien Panis i Nicky Catsburg.
Awaria Alfy Kevina Ceccona przerwała Q1, a w drugiej części sesji padał deszcz. Ma Qinghua wykręcił 1.49,980, wyprzedzając Michelisza (+0,079), Panisa (+0,149), Björka (+0,214), Mullera (+0,253) i Catsburga (+0,295). Do Q2 awansowali również Ehrlacher, Girolami, Priaulx, Farfus, Guerrieri i Tarquini. Mikel Azcona zajął 16, Johan Kristoffersson - 22 miejsce.
O wynikach Q3 zadecydowały pierwsze mierzone okrążenia. Panis uzyskał 1.50,072, Catsburg 1.50,325, Girolami 1.50,462, Muller 1.50,495, Ehrlacher 1.50,514.
Ma Qinghua ustanowił rekord pierwszego sektora, ale w drugim wpadł na wolno jadącą Hondę Bebu Girolamiego. Po kontakcie Alfa wykonała obrót i zatrzymała się na poboczu. Na 32 sekundy przed końcem wywieszono czerwoną flagę. Sesja nie została wznowiona. Dziesiąta lokata oznaczała dla Norberta Michelisza pole position w wyścigu 2.
Pierwsza piątka wybrała tę samą kolejność wyjazdu na tor w Q3. Aurélien Panis napotkał deszcz (1.50,536). Nicky Catsburg uzyskał 1.50,735, Néstor Girolami - 1.50,497, Yvan Muller - 1.50,135. Yann Ehrlacher poprawił czas Mullera w pierwszym sektorze o 0,001 sekundy, ale w drugim popełnił błąd i stracił dwie dziesiąte. Ostatecznie 23-latek zadowolił się drugą lokatą (1.50,417).
Drugi wyścig w ramach WTCR Race of China rozpoczyna się o godz. 8.30 naszego czasu i będzie transmitowany na żywo przez Motorsport.tv
| Poz. | Kierowca | Czas | km/h |
|---|---|---|---|
| 1 | |
1'50.135 | 131.238 |
| 2 | |
1'50.417 | 130.903 |
| 3 | |
1'50.497 | 130.808 |
| 4 | |
1'50.536 | 130.762 |
| 5 | |
1'50.735 | 130.527 |
| 6 | |
1'50.514 | 130.788 |
| 7 | |
1'50.538 | 130.760 |
| 8 | |
1'50.710 | 130.557 |
| 9 | |
1'50.743 | 130.518 |
| 10 | |
1'50.794 | 130.458 |
| 11 | |
1'50.821 | 130.426 |
| 12 | |
||
| 13 | |
1'50.568 | 130.724 |
| 14 | |
1'50.609 | 130.676 |
| 15 | |
1'50.735 | 130.527 |
| 16 | |
1'50.785 | 130.468 |
| 17 | |
1'50.876 | 130.361 |
| 18 | |
1'50.912 | 130.319 |
| 19 | |
1'50.950 | 130.274 |
| 20 | |
1'51.003 | 130.212 |
| 21 | |
1'51.067 | 130.137 |
| 22 | |
1'51.086 | 130.115 |
| 23 | |
1'51.124 | 130.070 |
| 24 | |
1'51.130 | 130.063 |
| 25 | |
1'52.420 | 128.571 |
| 26 | |
||
| Pełne wyniki | |||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.