Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Audi po superfiniszu

Dwa tygodnie po rekordowo ciasnym finiszu w historii wyścigu, 0,923-sekundowym zwycięstwie Rinaldo Capello w Petit Le Mans, włoski kierowca Audi triumfował po równie emocjonującej końcówce w Monterey Sports Car Championships.

Tym razem Capello wyprzedził Romaina Dumasa o 0,410 sekundy.

Zacięty pojedynek Audi z Porsche trwał przez końcowe 32 minuty 4-godzinnego wyścigu. Capello został liderem po piątym restarcie i wraz z McNishem drugi raz z rzędu triumfował w Laguna Seca, trzeci od 2000 roku. - Ten wyścig był nawet lepszy niż Petit - uznał Dindo Capello. - Tam mieliśmy przewagę na długiej prostej, a tutaj tego zabrakło. Ostatni kwadrans nie był łatwy.

O sukcesie Audi przesądziły neutralizacje. Niemal wszystkie dopasowały się do okresów tankowania R10-ki. Pojazd z numerem 1 wyjeżdżał z depo tuż za Spyderem - i po restarcie mógł atakować na prostej. Audi rozpoczęło sezon ALMS od dwóch zwycięstw, tak samo kończąc mistrzostwa. Środkowe osiem rund należało do Porsche.

Oliver Gavin i Olivier Beretta odnieśli dziewiąte zwycięstwo w sezonie w GT1, wyprzedzając drugie Corvette o 28 sekund. 25 minut przed końcem Mika Salo wyprzedził Ralfa Kellenersa, pieczętując zwycięstwem tytuł w GT2, zdobyty wraz z Jaime Melo, który wykonał pierwszą, dwugodzinną zmianę. Fin i Brazylijczyk wygrali w sezonie osiem wyścigów, ustanawiając rekord GT2. Risi Competizione po raz drugi triumfował w klasyfikacji teamów, zaś Ferrari pierwszy raz sięgnęło po mistrzostwo marek.

MONTEREY SPORTS CAR CHAMPIONSHIPS

Mazda Raceway Laguna Seca

157 okrążeń x 3,601 km = 565,357 km

1. Allan McNish/Rinaldo Capello (GB/I) Audi R10 TDI

2. Timo Bernhard/Romain Dumas (D/F) Porsche RS Spyder +0,410 (1. P2)

3. Mike Rockenfeller/Marco Werner (D) Audi R10 TDI +21,498

4. Sascha Maassen/Ryan Briscoe (D/AUS) Porsche RS Spyder +21,913 (2. P2)

5. Luis Diaz/Adrian Fernandez (MEX) Lola B06/43-Acura +24,853 (3. P2)

6. Bryan Herta/Tony Kanaan (USA/BR) Acura ARX-01a +25,603 (4. P2)

7. Guy Smith/Chris Dyson (GB/USA) Porsche RS Spyder -1 okr. (5. P2)

8. Andy Wallace/Butch Leitzinger (GB/USA) Porsche RS Spyder -1 okr. (6. P2)

9. Harold Primat/Jamie Campbell-Walter (CH/GB) Creation CA07-Judd -4 okr.

10. Tom Chilton/Darren Manning (GB) Zytek 07S -4 okr.

11. Olivier Beretta/Oliver Gavin (MC/GB) Corvette C6.R -7 okr. (1. GT1)

12. Jan Magnussen/Johnny O'Connell (DK/USA) Corvette C6.R -7 okr. (2. GT1)

13. Jaime Melo/Mika Salo (BR/FIN) Ferrari 430 GT -13 okr. (1. GT2)

14. Wolf Henzler/Dominik Farnbacher (D) Porsche 911 GT3 RSR -13 okr. (2. GT2)

15. Ralf Kelleners/Tom Milner (D/USA) Porsche 911 GT3 RSR -13 okr. (3. GT2)

KOŃCOWA PUNKTACJA AMERICAN LE MANS SERIES

LMP1: 1. Capello/McNish 243, 2. Werner 207, 3. Pirro 175, 4. C. Field 99, 5. McMurry 95, 6. J. Field 86.

LMP2: 1. Dumas/Bernhard 236, 2. Maassen/Briscoe 183, 3. Wallace/Leitzinger 125, 4. Dyson/Smith 121, 5. Brabham/Johansson 117, 6. Fernandez/Diaz 99.

GT1: 1. Gavin/Beretta 243, 2. Magnussen/O'Connell 181, 3. Papis 52, 4. Lienhard/Theys 38, 5. Fellows 35, 6. Bertolini 22.

GT2: 1. Salo/Melo 199, 2. Bergmeister/van Overbeek 167, 3. Henzler 123, 4. Milner/Kelleners 104, 5. Farnbacher 88, 6. Liddell 85.

Poprzedni artykuł Najlepsze kwalifikacje w NEC
Następny artykuł Czwarta korona Bourdaisa

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry