Come back Davidsona
Anthony Davidson, który w sierpniu złamał obojczyk w wypadku rowerowym, wrócił do zespołu Peugeota na Petit Le Mans - i podobnie jak przed rokiem, wygrał kwalifikacje na Road Atlanta.
"Ant" pokonał o 0,128 sekundy Timo Bernharda z ekipy Audi. Trzeci czas należał do Stephane'a Sarrazina (+0,453), czwarty do Rinaldo Capello (+0,585).
Luis Diaz, trzynasty w generalce, okazał się najszybszy w LMP2. Kyle Marcelli wygrał klasę LMP Challenge. W GTE-Pro, Gianmaria Bruni zostawił za sobą kierowców BMW - Dirka Wernera (+0,087) i Dirka Müllera (+0,520). W GTE-Am górą był Rui Aguas, a w GT Challenge - Jeroen Bleekemolen.
Fot. Peugeot
KWALIFIKACJE
1. Sebastien Bourdais/Simon Pagenaud/Anthony Davidson (F/F/GB) Peugeot 908 1.07,428
2. Timo Bernhard/Romain Dumas/Marcel Fässler (D/F/CH) Audi R18 TDI 1.07,556
3. Franck Montagny/Stephane Sarrazin/Alex Wurz (F/F/A) Peugeot 908 1.07,881
4. Dindo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) Audi R18 TDI 1.08,013
5. Nicolas Lapierre/Nicolas Minassian/Marc Gene (F/F/E) Peugeot 908 HDi FAP 1.19,777
6. Nicolas Prost/Neel Jani/Andrea Belicchi (F/CH/I) Lola B10/60-Toyota 1.10,123
7. Olivier Pla/Alexandre Premat/Jean-Francois Yvon (F) Pescarolo 01-Judd 1.10,355
8. Adrian Fernandez/Harold Primat/Stefan Mücke (MEX/CH/D) Lola B09/60-Aston Martin 1.10,485
9. Humaid al-Masaood/Steven Kane/Butch Leitzigner (UAE/GB/USA) Lola B09/86-Mazda 1.10,811
10. Matthieu Lahaye/Guillaume Moreau/Pierre Ragues (F) Pescarolo 01-Judd 1.10,864
11. Lucas Luhr/Klaus Graf/Greg Pickett (D/D/USA) Lola B08/62-Aston Martin 1.10,948
12. Chris Dyson/Guy Smith/Jay Cochran (USA/GB/USA) Lola B09/86-Mazda 1.11,396
13. Scott Tucker/Marino Franchitti/Luis Diaz (USA/GB/MEX) HPD ARX-01g 1.12,335 (1. P2)
14. Franck Mailleux/Lucas Ordonez/Jean-Karl Vernay (F/E/F) Oreca 03-Nissan 1.12,640 (2. P2)
15. Scott Tucker/Christophe Bouchut/Joao Barbosa (USA/F/P) HPD ARX-01g 1.12,729 (3. P2)
Fot. Audi
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.