Drugi start Nissanów LMP1

Pojazd z numerem 22 poprowadzą Harry Tincknell i Max Chilton. Obsadę 23-ki stanowią Olivier Pla i Jann Mardenborough.Debiut GT-R LM Nismo w Le Mans nie przyniósł wyniku. Tincknell, Alex Buncombe i Michael Krumm przejechali 242 okrążenia osiągając metę na 39 miejscu, ale nie zostali sklasyfikowani. Pozostałe dwa prototypy odpadły. Najlepszy czas uzyskany przez Harry'ego Tincknella wynosił 3.35,888. Najszybsze okrążenie w wyścigu to 3.17,475 (Lotterer).Po sprawdzianie na hamowni, Nissan przeniósł się z klasy 8 megadżuli do 2 MJ, ponieważ nie wytrzymywał układ transmisyjny, przenoszący moc na przednią oś. Po testach w Le Mans, dwa tygodnie przed wyścigiem w ogóle zrezygnowano z wykorzystania systemu hybrydowego w trosce o wytrzymałość samochodu. Darren Cox, szef motorsportu Nissana tłumaczył, że hybrydowy system zapewniłby zysk czterech sekund na okrążeniu. W kwalifikacjach Nissany nie wykonały limitu 107 procent najlepszego czasu i za karę musiały startować za klasą LMP2.Nissan Janna Mardenborough wystartował z 25-minutowym opóźnieniem z powodu kłopotów ze sprzęgłem. Samochód wycofano po awarii zawieszenia na godzinę przed metą. Mardenborough, Max Chilton i Olivier Pla przejechali 234 okrążenia. W pojeździe z numerem 21 urwało się koło na 116 okrążeniu, przed upływem 10 godzin. Tsugio Matsuda nie zdołał wrócić do depo. 

Fot. Nissan