Dwa wieczory Hamlina

W piątek, kierowca Toyoty Joe Gibbs Racing triumfował w Royal Purple 200, dziesiątej rundzie Nationwide Series. Niecałe 24 godziny później, Hamlin jako pierwszy minął metę Southern 500. W 1993 roku, podobnym wyczynem popisał się Mark Martin.

Jeff Gordon skasował 5 bonusowych punktów za największą liczbę okrążeń, przejechanych na czele Southern 500. Prowadził przez 110 z 367 kółek - o sześć więcej od Hamlina. Czterokrotny mistrz popełnił jednak błąd przed końcowym pit stopem. Nie zasygnalizował jadącym za nim, że zjeżdża do depo - i musiał z tego zrezygnować, by uniknąć kolizji. Kiedy Chevrolet z numerem 24 skierował się na tankowanie po następnej rundzie, piruet Davida Reutimanna spowodował ostatnią, jedenastą neutralizację. Gordon miał szczęście, że nie stracił okrążenia.

Po restarcie na 20 okrążeń przed metą, Denny Hamlin miał obok siebie kolegę z zespołu, Kyle'a Buscha, który zmienił samochód na skutek kraksy w kwalifikacjach - i startował z 42 miejsca. Kłopoty z trakcją zepchnęły Kyle'a na siódmą lokatę. Hamlin dotarł do mety przed posiadaczem pole position, Jamie McMurrayem. Jeff Gordon przebił się z dwunastego na czwarte miejsce, finiszując za Kurtem Buschem.

Fot. NASCAR

Fot. Autostock

SOUTHERN 500
Darlington Raceway
367 okrążeń x 2,198 km = 806,666 km

1. Denny Hamlin (USA) Toyota Camry
2. Jamie McMurray (USA) Chevrolet Impala SS
3. Kurt Busch (USA) Dodge Charger
4. Jeff Gordon (USA) Chevrolet Impala SS
5. Juan Pablo Montoya (CO) Chevrolet Impala SS
6. Kevin Harvick (USA) Chevrolet Impala SS
7. Kyle Busch (USA) Toyota Camry
8. Jeff Burton (USA) Chevrolet Impala SS
9. Ryan Newman (USA) Chevrolet Impala SS
10. Brian Vickers (USA) Toyota Camry

PUNKTACJA SPRINT CUP SERIES
1. Harvick 1622, 2. Johnson 1512, 3. Kyle Busch 1509, 4. J. Gordon 1475, 5. Kenseth 1472, 6. Hamlin 1458, 7. Biffle 1431, 8. Kurt Busch 1420, 9. Burton 1394, 10. Martin 1357, 11. Edwards 1345, 12. Earnhardt Jr 1318.