Ganassi w górę i w dół
Riley, którym jadą dwaj brytyjscy weterani F1, Martin Brundle i Mark Blundell, otwiera klasyfikację po jednej czwartej 24 godzin Daytony.
Prototyp wystawiony przez United Autosports with Michael Shank Racing, prowadzi Mark Patterson, 59-latek z RPA. Trwa ósma neutralizacja, spowodowana przygodą Porsche Dereka Whitisa na szykanie Bus Stop.
Do czołówki wróciły Rileye Chipa Ganassiego. Na 132 okrążeniu liderem został Memo Rojas, zaś od 164 kółka dyktował tempo Juan Pablo Montoya. Rojas ponownie przejął P1 (170), a następnie prowadził zmiennik Meksykanina, Joey Hand mający za sobą kolegę z zespołu, Jamiego McMurraya. Kiedy Jared Beyer wpadł w opony Rileyem Starworks Motorsport i wywieszono żółtą flagę, McMurray zjechał na wymianę wnętrza skrzyni biegów. Bliźniaczy prototyp z numerem 01 przeszedł podobną operację na początku wyścigu.
Dallara SunTrust Racing straciła sześć okrążeń po kolizji syna właściciela zespołu, Ricky'ego Taylora z Juanem Pablo Montoyą.
PO 6 GODZINACH
1. Mark Blundell/Zak Brown/Martin Brundle/Mark Patterson (GB/USA/GB/ZA) Ford Riley Mk XX 183 okr.
2. AJ Allmendinger/Michael McDowell/Justin Wilson (USA/USA/GB) Ford Dallara DP01 +0,582
3. Joao Barbosa/Terry Borcheller/Christian Fittipaldi/JC France/Max Papis (P/USA/BR/USA/I) Porsche Riley Mk XX +2,651
4. David Donohue/Burt Frisselle/Darren Law/Buddy Rice (USA) Porsche Riley Mk XX +4,624
5. Joey Hand/Scott Pruett/Graham Rahal/Memo Rojas (USA/USA/USA/MEX) BMW Riley Mk XX +19,190
6. Christophe Bouchut/Luis Diaz/Scott Tucker/Mark Wilkins (F/MEX/CDN/CDN) BMW Riley Mk XX +22,878
7. Marc Goossens/Oswaldo Negri/John Pew/Michael Valiante (B/BR/USA/CDN) Ford Riley Mk XX -1 okr.
8. Nic Jönsson/Tracy Krohn/Nicolas Minassian/Ricardo Zonta (S/USA/F/BR) Ford Lola B08/70 -1 okr.
9. Scott Dixon/Dario Franchitti/Jamie McMurray/Juan Pablo Montoya (NZ/GB/USA/CO) BMW Riley Mk XX -1 okr.
10. Colin Braun/Ryan Dalziel/Tomas Enge/Mike Forest/Jim Lowe (USA/GB/CZ/CDN/USA) Ford Riley Mk XX -2 okr.
Fot. grand-am.com
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.