Jereb wsiadł do WRC

W ramach wyścigu Petrol Ferrari 2007 przeprowadzono także mistrzostwa Słowenii i Austrii.

Ander Vilarino, niepokonany od ośmiu rund, dwukrotny zwycięzca wyścigu w Ilirskiej Bistricy, tym razem musiał uznać wyższość Lionela Regala, triumfatora edycji 2006. Bask przegrał pierwszy podjazd o 0,911 sekundy, w drugim zabrakło mu do Francuza 0,672 s. Andrej Jereb wystawił Corollę WRC i zajął szóstą lokatę w E1, 26 w generalce. Najszybszy w E1 okazał się Herbert Pregartner, jadący Porsche 911 GT2.

Przyjęto 198 zgłoszeń, wystartowało 173 kierowców. Pierwszy podjazd trwał 2 godziny 55 minut, ale drugi przeciągnął się do 5 godzin 5 minut! Najpierw Friedrich Huber zaoleił finisz po awarii skrzyni biegów historycznej Loli. Potem rozbiły się dwie Zastavy, a Stefan Rablhofer uderzył Renault Megane w kamienny murek. Austriak doznał podwójnego złamania nogi i został przewieziony do szpitala w Lublanie. Piruet Renzo Napione, który nie dokończył podjazdu, był już mniej znaczącym incydentem.

13. GHD PETROL FERRARI 2007

1. Lionel Regal (F) Reynard 01L 4.03,168

2. Ander Vilarino (E) Reynard 2KL +1,583

3. Sebastien Petit (F) Reynard 95D +7,632

4. Laszlo Szasz (H) Reynard 01L +12,855

5. Fausto Bormolini (I) Reynard 95D +13,840

6. Vladimir Stanković (SLO) Lola T96/50 +16,804

7. Hermann Waldy (A) Reynard 94D +17,212

8. Milan Svoboda (CZ) Dallara STV 302 +23,871

9. Lanfranco Evans (I) Osella PA20/S +31,472

10. Otakar Kramsky (CZ) Osella K-05 +33,681

PUNKTACJA MISTRZOSTW EUROPY

Kategoria I: 1. Jurena 172, 2. Vojacek 125, 3. Pulić 124, 4. Jakes 116, 5. Janik 112, 6. Losman 98.

Kategoria II: 1. Ander Vilarino 175, 2. Bormolini 110, 3. Szasz 83, 4. Kramsky 80, 5. Evans 57,5, Andres Vilarino 57,5.